יציקת סגסוגת אלומיניום בסיןשולטת בשלושת תהליכי יציקת סגסוגת אלומיניום של יציקת למות בלחץ גבוה, יציקת למות בלחץ נמוך ויציקת למות כבידה. מערכת המוצרים התרחבה מחלקי יציקת אלומיניום קטנים וחלקי קיר עבים בעלי מחסומים טכניים נמוכים לחלקי קיר גדולים ודקים כגון חלקי מבנה גוף וחלקי מבנה שלדה בעלי מחסומים טכניים גבוהים.
לסגסוגת האלומיניום יש ביצועי עלות מקיפים יוצאי דופן והיא החומר המועדף עבור כלי רכב קלים, מה שמניע את הצמיחה המהירה של אלומיניום לאופניים. נכון לעכשיו, סגסוגת אלומיניום יצוק היא סגסוגת האלומיניום העיקרית בשימוש ברכב, ומוצרי יציקהמהווים כ-54% ~ 70% מאלומיניום לרכב. הפיתוח של תעשיית רכב באנרגיה חדשה מקדם את החדשנות המתמשכת של טכנולוגיית יציקת סגסוגת אלומיניום. טסלה לוקחת את ההובלה ביישום הטכנולוגיה המשולבת של יציקת התבנית על הרצפה האחורית. בהשוואה לטכנולוגיית הייצור הקיימת, זה יכול לשפר את היעילות ולהפחית את העלות. לפיכך, אנו מאמינים כי טכנולוגיית יציקת המות המשולבת היא מגמת הפיתוח העתידית, וחדירותה תגדל בהדרגה, מה שצפוי להחליף את תהליך ההטבעה והריתוך הנוכחי. בהתחשב במחזור הפיתוח של דגמים חדשים שהוצגו בטכנולוגיה, אנו מצפים לגידול מהיר במרחב השוק ליציקת יציקה משולבת משנת 2023. לפי החישוב שלנו, שטח השוק המקומי של יציקה משולבת צפוי לעלות על 30 מיליארד יואן עד 2025, עם CAGR של 238% מ-2022 עד 2025.
רכבי אנרגיה חדשים נמצאים בשלב של עלייה מהירה בקצב החדירה. בהתחשב בביקוש הקל של רכבי אנרגיה חדשים, שיעור ההכנסות של רכבי אנרגיה חדשים גדל בהתמדה, מה שייהנה מצמיחת הנפח של התעשייה. לייצור וייצור של חלקי מבנה משולבים יש חסמים טכניים גבוהים יותר, ומקומייםחברות יציקת אלומיניוםיש את היתרונות של עתודות טכניות רלוונטיות; אנו כחברת יציקת הדפסה לוקחים את ההובלה בפריסה, בתחום המחקר והפיתוח ולטכנולוגיה יש יתרון ראשוני, יציקת המות המשולבת העתידית צפויה לפתוח עבור החברה מרחב צמיחה ארוך טווח.
זמן פרסום: 15 בדצמבר 2022