A fundición a presión integrada leva a un lixeiro automóbil

China fundición a presión de aliaxe de aluminioDominou os tres procesos de fundición de aliaxe de aluminio de fundición a alta presión, fundición a baixa presión e fundición por gravidade. O sistema de produtos ampliouse desde pequenas pezas de fundición de aluminio e pezas de parede grosa con baixas barreiras técnicas ata pezas de paredes grandes e delgadas, como pezas da estrutura da carrocería e pezas da estrutura do chasis con altas barreiras técnicas.

A aliaxe de aluminio ten un excelente rendemento de custos e é o material preferido para os automóbiles lixeiros, o que impulsa o rápido crecemento do aluminio para bicicletas. Na actualidade, a aliaxe de aluminio fundido é a principal aliaxe de aluminio utilizada no automóbil eprodutos de fundición a presiónrepresentan preto do 54% ~ 70% do aluminio do automóbil. O desenvolvemento da industria do automóbil de nova enerxía promove a innovación continua da tecnoloxía de fundición de aliaxe de aluminio. Tesla toma o liderado na aplicación da tecnoloxía de fundición integrada no piso traseiro. En comparación coa tecnoloxía de produción existente, pode mellorar a eficiencia e reducir o custo. Polo tanto, cremos que a tecnoloxía de fundición integrada é a tendencia de desenvolvemento futuro e que a súa permeabilidade aumentará gradualmente, o que se espera que substitúa o proceso actual de estampación e soldadura. Tendo en conta o ciclo de desenvolvemento de novos modelos introducidos pola tecnoloxía, agardamos un rápido aumento do espazo de mercado para a fundición integrada a partir de 2023. Segundo o noso cálculo, espérase que o espazo do mercado interno de fundición a presión supere os 30.000 millóns de yuans para 2025, cun CAGR do 238% entre 2022 e 2025.

Os vehículos de nova enerxía están en fase de rápido aumento da taxa de penetración. Tendo en conta a demanda lixeira de vehículos de nova enerxía, a proporción de ingresos dos vehículos de nova enerxía está a aumentar de forma constante, o que se beneficiará do crecemento do volume da industria. A produción e fabricación de pezas estruturais integradas teñen barreiras técnicas máis altas e nacionaisempresas de fundición de aluminioter as vantaxes das reservas técnicas pertinentes; Como empresa de fundición a presión tomamos o liderado no deseño, no campo da investigación e desenvolvemento e a tecnoloxía ten unha vantaxe de primeiro motor, espérase que a futura fundición integrada abra espazo de crecemento a longo prazo para a empresa.