għaliex il-partijiet tal-metallurġija tat-trab jistgħu jintużaw ħafna fil-manifattura tal-muturi

Ir-raġuni għaliexpartijiet tal-metallurġija tat-trabjistgħu jintużaw ħafna fil-motoċiklettaManifattura MIMhija inseparabbli mill-ekonomija tagħha, li se tiġi spjegata b'eżempji hawn taħt.

1. Waħda mill-akbar karatteristiċi tal-proċess tal-metallurġija tat-trab hija li għandha inqas proċessi ta 'produzzjoni u effiċjenza għolja fil-produzzjoni. Meta mqabbel ma 'proċessi ta' manifattura oħra, jeħtieġ inqas sigħat ta 'bniedem. Iktar ma tkun kumplessa l-forma u aktar sigħat ta' bniedem li tieħu għall-partijiet tal-magni, iktar ikun ekonomiku li timmanifattura bihommetallurġija tat-trab. Meta mqabbel mas-sigħat tal-bniedem tal-metodu tat-tqattigħ tal-forġa u l-metodu tal-metallurġija tat-trab biex jipproduċi l-irkaptu tas-sewqan tal-klaċċ tal-motoċikletta, il-metodu tradizzjonali tal-forġa u t-tqattigħ jieħu 8259 siegħa biex jipproduċi 50,000 ger, filwaqt li l-metodu tal-metallurġija tat-trab jieħu biss 917 siegħa biex jipproduċi l-istess numru ta 'gerijiet. Is-sigħat tal-bniedem jistgħu jiġu ffrankati b'madwar 89%.

2.Manifattura tal-irkaptu tal-metallurġija tat-trab, l-irkaptu idler tal-motoċikletta huwa tagħmir doppju. Il-proċess ta 'manifattura tradizzjonali tiegħu l-ewwel huwa magħmul minn azzar strutturali ta' liga Cr-Mo billi jippanċja jew forġa fi vojt, imbagħad jaqta 'f'ger kbir u żgħir, u mbagħad assemblaġġ u wweldjar it-tnejn biex jiffurmaw vojt. Huwa magħmul bil-karburizzazzjoni u t-tifi u t-tħin tat-toqba ta 'ġewwa. Wara total ta '13-il pass ta' proċessar, il-massa tal-vojt hija 540g, filwaqt li l-irkaptu lest huwa 176g, u r-rata ta 'utilizzazzjoni tal-materjal hija 33%. Madankollu, meta din il-parti hija mmanifatturata bil-metallurġija tat-trab, ir-rata ta 'utilizzazzjoni tal-materjal hija 100%, u l-produttività hija 4 darbiet dik tal-proċess ta' manifattura tradizzjonali. Għalhekk, meta l-irkaptu duplex jiġi mmanifatturat bi proċess tal-metallurġija tat-trab, l-ispiża tal-produzzjoni tista 'titnaqqas bi 30% meta mqabbla mal-proċess ta' manifattura tradizzjonali.

Jekk il-manifatturi tal-motoċikletta jistgħu jkunu tajbin u jużaw bis-sħiħ partijiet tal-metallurġija tat-trab, jistgħu mhux biss iżidu ħafna l-effiċjenza tal-investiment, iħaffu l-iżvilupp tal-produzzjoni, iżda wkoll itejbu l-kwalità tal-prodott, jiffrankaw materjali, jiffrankaw l-enerġija, inaqqsu ħafna l-ispejjeż tal-produzzjoni, u għandhom benefiċċji kompetittivi tekniċi sinifikanti.

In-numru ta 'żewġ partijiet tal-metallurġija tat-trab użati fil-muturi, il-proprjetajiet tal-materjal u l-kumplessità tal-forma tal-partijiet tal-metallurġija tat-trab użati huma wieħed mill-indikaturi importanti tal-livell tat-teknoloġija tal-produzzjoni tal-industrija tal-manifattura tal-muturi.

Agħmel użu sħiħ mill-vantaġġi tateknoloġija tal-metallurġija tat-trab, tiżviluppa partijiet uniċi tal-metallurġija tat-trab, u ttejjeb il-livell tal-produzzjoni tal-muturi.