Toddi trawst electron 3D argraffu titaniwm alwminiwm rhannau strwythurol cymhleth
Mae gan aloi sy'n seiliedig ar TiAl nodweddion dwysedd isel, cryfder penodol uchel, modwlws uchel, ymwrthedd ocsideiddio tymheredd uchel, ac ati, sydd tua 50% yn ysgafnach na superalloy seiliedig ar nicel.
Metel toddi trawst electronArgraffu 3Dystyrir mai technoleg ar gyfer paratoi deunyddiau aloi sy'n seiliedig ar TiAl fel dull ffurfio newydd a mwyaf datblygedig, yw'r dewis gorau ar gyfer ffurfio deunyddiau aloi sy'n seiliedig ar TiAl, a'i doddi micro-barth unigryw, triniaeth wres beicio, solidification cyflym a manteision technolegol eraill. Mae problemau strwythur bras a strwythur solidification rhydd mewn castio, meteleg ingot a meteleg powdr yn cael eu goresgyn. Oherwydd ei nodweddion ei hun, mae'n dod â heriau technegol mawr i'r broses ffurfio trawst electron.
Ym mis Mawrth 2021, mae'r anawsterau technegol megis cwymp powdr (powdr chwythu), bondio rhynghaenog annigonol, anweddolialwminiwm, dwysedd isel, eiddo strwythur ardraws anwastad a hydredol o rannau eu datrys yn y broses o trawst electron ffurfio aloi TiAl.
Optimeiddio ac uwchraddio paramedrau proses ar gyfer paratoi rhannau strwythurol cymhleth maint mawr trwy dechnoleg argraffydd 3d toddi trawst electron, rheoleiddio esblygiad microstrwythur deunyddiau ar wahanol uchderau, ac addasu paramedrau proses ac amodau argraffu, ffurfiwyd tyrbin supercharger Ti-48Al-2Cr-2Nb trwchus iawn a di-grac Ø110mm × 66mm yn llwyddiannus. Mae datblygiadau newydd wedi'u gwneud mewn rhannau strwythurol cymhleth titaniwm ac alwminiwm. Ar yr un pryd, trwy wneud y gorau o'r llwybr sganio a ffocws y fan a'r lle trawst, mae'r broses o ffurfio rhannau pontio crwm â waliau tenau wedi'i goresgyn.
Roedd powdr pelydr electron yn byrstio ar unwaith
Trwy optimeiddio ac uwchraddio'r broses gynhesu ymlaen llaw, mae'r gwialen brawf maint uchel gyda'r un perfformiad ar uchder gwahanol wedi'i argraffu'n llwyddiannus.
Uchder argraffu 3D trawst electron 90mm gwialen brawf tynnol Ti-48Al-2Cr-2Nb
Ar ôl y rheoliad meinwe hwyr, roedd microstrwythur traws a hydredol y sbesimen Ti-48Al-2Cr-2Nb yn fwy unffurf, a gallai'r dwysedd gyrraedd mwy na 99.6%. Mae'r tabl canlynol yn dangos priodweddau mecanyddol cyfartalog y bar prawf traws a hydredol.
| Tymheredd | Cryfder cynnyrch | Cryfder tynnol | Cyfradd elongation |
| 650°C | ≥410 | ≥500 | ≥1.2 |
| Tymheredd ystafell | ≥430 | ≥510 | ≥1.8 |
Priodweddau mecanyddol powdr Ti-48Al-2Cr-2Nb wedi'i argraffu gan dechnoleg trawst electron
Trawst electron yn ffurfio turbocharger aloi Ø110mm × 66mm Ti-48Al-2Cr-2Nb
Uchder argraffu 3D trawst electron 90mm gwialen brawf tynnol Ti-48Al-2Cr-2Nb
Adroddir bod GE Aviation wedi cyhoeddi'n swyddogol bod injan GE9XFAA wedi'i ardystio gan y Weinyddiaeth Hedfan Ffederal (FAA), ac mae gan yr injan fwy na 300 o rannau gweithgynhyrchu ychwanegion, y mae llafn tyrbin pwysedd isel alwminiwm titaniwm a ffurfiwyd gan dechnoleg toddi detholus trawst electron yn un ohonynt.
Mwy o adnoddau
MIM-metel-pigiad-mowldio⎮Powdwr-meteleg-gwasanaeth-ateb⎮Amdanom Ni
Amser postio: Tachwedd-17-2023