Elektronkiirega sulav 3D-printimine titaanalumiiniumist komplekskonstruktsioonidetailid
TiAl-põhisel sulamil on madal tihedus, kõrge eritugevus, kõrge moodul, kõrge temperatuuriga oksüdatsioonikindlus jne, mis on umbes 50% kergem kui niklipõhine supersulam.
Metalli elektronkiirega sulatamine3D printimineTiAl-põhiste sulammaterjalide valmistamise tehnoloogiat kui uut ja kõige arenenumat vormimismeetodit peetakse parimaks valikuks TiAl-põhiste sulamimaterjalide moodustamiseks ning selle ainulaadset mikrotsoonisulamist, tsüklilist kuumtöötlust, kiiret tahkumist ja muid tehnoloogilisi eeliseid. Jämestruktuuri ja lahtise tahkestumise struktuuri probleemid valu-, valuploki- ja pulbermetallurgias on ületatud. Oma omaduste tõttu toob see elektronkiire moodustamise protsessi kaasa suuri tehnilisi väljakutseid.
2021. aasta märtsis ilmnesid tehnilised raskused, nagu pulbri kokkuvarisemine (puhumispulber), ebapiisav kihtidevaheline sidumine, kihi lendumine.alumiiniumist, TiAl sulami elektronkiire moodustamise protsessis lahendati detailide madala tihedusega, ebaühtlased põik- ja pikisuunalised struktuuriomadused.
Protsessi parameetrite optimeerimine ja uuendamine suuremõõtmeliste keeruliste konstruktsiooniosade valmistamisel elektronkiirega sulava 3D-printeri tehnoloogia abil, erinevatel kõrgustel materjalide mikrostruktuuri arengu sihipärane reguleerimine ning protsessiparameetrite ja printimistingimuste muutmine, Ø110mm×66mm ülitiheda ja pragudeta Ti-48Al-2Cr-2Nb turbiini ülelaadija moodustati edukalt. Uusi läbimurdeid on tehtud titaanist ja alumiiniumist komplekssete konstruktsiooniosade osas. Samal ajal on skaneerimise tee ja kiire punkti fookuse optimeerimisega ületatud õhukeseseinaliste kumerate üleminekuosade moodustamise protsess.
Elektronkiire pulber plahvatas silmapilkselt
Eelsoojendusprotsessi optimeerimise ja täiustamise kaudu on edukalt trükitud suuremõõtmeline katsevarras, millel on sama jõudlus erinevatel kõrgustel
Elektronkiire 3D-printimise kõrgus 90mm Ti-48Al-2Cr-2Nb tõmbekatse varras
Pärast hilist koeregulatsiooni oli Ti-48Al-2Cr-2Nb proovi põiki- ja pikisuunaline mikrostruktuur ühtlasem ja tihedus võis ulatuda üle 99,6%. Järgmises tabelis on näidatud põik- ja pikisuunalise katsevarda keskmised mehaanilised omadused.
| Temperatuur | Tootmisjõud | Tõmbetugevus | Pikenemise kiirus |
| 650 °C | ≥410 | ≥500 | ≥1,2 |
| Toatemperatuur | ≥430 | ≥510 | ≥1,8 |
Elektronkiire tehnoloogiaga trükitud Ti-48Al-2Cr-2Nb pulbri mehaanilised omadused
Elektronkiirt moodustav Ø110mm × 66mm Ti-48Al-2Cr-2Nb sulamist turbolaadur
Elektronkiire 3D-printimise kõrgus 90mm Ti-48Al-2Cr-2Nb tõmbekatse varras
On teatatud, et GE Aviation on ametlikult teatanud, et GE9XFAA mootor on saanud Föderaalse Lennuameti (FAA) sertifikaadi ning mootoril on enam kui 300 lisaainet, millest üks on titaanalumiiniumist madalsurveturbiini laba, mis on moodustatud elektronkiire selektiivse sulatustehnoloogia abil.
Rohkem ressursse
MIM-metall-pritsevormimine⎮Pulber-metallurgia-teenindus-lahendus⎮Meie kohta
Postitusaeg: 17. nov 2023