Kun harkitaan MIM:n käyttöä, voimme mitata sitä seuraavista näkökohdista.
Ensimmäinen on tuotteen monimutkaisuus.
MIM on sama kuin muovinen ruiskupuristus monimutkaisten ja joustavan suunnittelun osien aikaansaamiseksi. Osat, jotka vaativat useita osia kokoamiseen, voidaan suunnitella yhdeksiMIM osa, monimutkaisia osia, joita ei voida valmistaa muilla prosesseilla, ja monimutkaisia osia, jotka vaativat useita koneistusprosesseja.
Toinen on paino ja koko.
Tuotteen paino vaihtelee välillä 0,1-250 grammaa ja 50 grammaa on edullisin paino. Nyt voidaan valmistaa 0,01 g tuotetta.
Raakajauheen hinnasta johtuen yli 100 gramman tuotteiden hinta saattaa nousta. MIM-prosessiin soveltuu parhaiten seinän paksuus 2-6 mm.
Kolmas on tuotanto.
Kymmenentuhatta-kaksi miljoonaa on sopivin ja taloudellisin määrä, mitä suurempi määrä, sitä enemmän se voi heijastaa kustannusetua.Muotin ja kehityspanoksen kustannukset huomioon ottaen, jos tuotteen määrä on liian pieni ja hinta jaetaan tuotteelle, yksikköhintaa on vaikea hyväksyä.
Neljänneksi raaka-aineet ja suorituskyky.
MIM:ää (metallin ruiskuvaluprosessia) voidaan käyttää monenlaisissa materiaaleissa ruostumattomasta teräksestä, niukkaseosteisesta teräksestä, kovametalliseoksesta, korkean ominaispainon metalliseoksesta korkean lämpötilan metalliseokseen, titaaniseoksesta, keramiikasta ja metallimatriisikomposiitteista. Suorituskyvyn suhteen materiaalit, jotka ovat lähellä täyttä tiheyttä ja vaikeasti koneistettavia, sopivat rakenteellisiin ominaisuuksiin, selkeämpi pinta ei-standardi materiaalit ja selkeimmät yksityiskohdat epästandardimateriaalit.MIM-tekniikka.
Kiina MIMon noussut maailman kolmanneksi suurimmaksi autonvalmistajaksi. Autoteollisuuden voimakkaan kehityksen myötä myös autonosien markkinat kehittyvät nopeasti. Kansainvälinen MIM-tuotteiden käyttö ajoneuvoa kohti on Euroopassa 14 kg, Japanissa 16 kg ja Yhdysvalloissa 19,5 kg.Mutta kotimaan autojen MIM-tuotteiden käyttömäärät Kiinassa osoittavat suuren MIM-tuotteen osien määrän seuraavaksi. vuotta.MIM-yritysten tulisi tarttua tähän tilaisuuteen parantaakseen teknologian tasoa vastatakseen suurempiin haasteisiin.
Kuten: turboosat, säätörengas, suutinosat, terät, istuimen säätö, vaihdelaatikko, vaihteisto, lukko, anturi, turvatyyny, turvavyön säädin, sytytyskytkin, peruutusvaihde, liikkuvat kattoosat, ohjaustehostimen osat ja niin edelleen, nämä tuotteet ovat olleet massatuotantoa.
Postitusaika: 18.1.2022