MIM kullanımını değerlendirirken aşağıdaki açılardan ölçümleyebiliriz.
Birincisi ürünün karmaşıklığıdır.
MIM, esnek tasarımlı karmaşık parçalar elde etmek için plastik enjeksiyon kalıplama ile aynıdır. Montaj için birden fazla parça gerektiren parçalar tek bir parça halinde tasarlanabilir. MIM parçası, diğer proseslerle üretilemeyen karmaşık parçalar ve tamamlanması için birden fazla işleme prosesi gerektiren karmaşık parçalar.
İkincisi ağırlık ve boyut.
Ürün ağırlığı 0,1 ile 250 gram arasında değişmekte olup, en ekonomik ağırlık 50 gramdır. Şu anda 0,01 gram ürün üretilebilmektedir.
Ham tozun fiyatından dolayı 100 gramdan büyük ürünlerin maliyeti artabilir. 2 ila 6 mm duvar kalınlığı MIM Prosesi için en uygunudur.
Üçüncüsü üretimdir.
On bin ile iki milyon arasında en uygun ve ekonomik miktardır, miktar ne kadar büyükse maliyet avantajını o kadar iyi yansıtabilir. Ancak kalıp maliyeti ve geliştirme girdisi göz önüne alındığında, ürün miktarı çok küçükse ve maliyet ürüne paylaşılıyorsa, birim fiyatı kabul etmek zor olacaktır.
Dördüncüsü, hammaddeler ve performans.
MIM (Metal enjeksiyon kalıplama işlemi), paslanmaz çelikten, düşük alaşımlı çelikten, sert alaşımdan, yüksek özgül ağırlık alaşımından yüksek sıcaklık alaşımına, titanyum alaşımından, seramik ve metal matrisli kompozitlere kadar çok çeşitli malzemelerde kullanılabilir. Performans açısından, tam yoğunluğa yakın ve işlenmesi zor olan malzemeler, standart dışı malzemeler, iyi yüzey pürüzlülüğü ve yapısal özelliklerin daha net ayrıntıları, benimsenmesi için uygundur. MIM teknolojisi.
Çin MIM Dünyanın üçüncü büyük otomobil üreticisi haline gelmiştir. Otomobil endüstrisinin güçlü gelişimiyle birlikte, otomobil parçaları pazarı da hızlı bir gelişme gösterecektir. MIM ürünlerinin uluslararası kullanımı araç başına Avrupa'da 14 kg, Japonya'da 16 kg ve ABD'de 19,5 kg'dır. Ancak yerel otomobil MIM ürün kullanım miktarı yalnızca 5 kg civarındadır. Bu aynı zamanda Çin'in otomobil MIM parça pazarının önümüzdeki birkaç yıl içinde büyük bir potansiyele sahip olduğunu göstermektedir. MIM işletmeleri, daha büyük zorluklarla başa çıkmak için teknoloji seviyesini iyileştirmek amacıyla bu fırsatı değerlendirmelidir.
Örneğin: turbo parçaları, ayar halkası, nozul parçaları, bıçaklar, koltuk ayarı, şanzıman, vites kutusu, kilit, sensör, hava yastığı, emniyet kemeri regülatörü, kontak anahtarı, geri vites, hareketli tavan parçaları, hidrolik direksiyon parçaları vb. bu ürünler seri üretime geçmiştir.
Gönderim zamanı: 18 Ocak 2022