Kergealumiiniumist survevaluuute energiasõidukite puhul tugevdab mikromootoritoodete tugivõimet. Seda kasutatakse peamiselt alumiiniumist survevalu, kontrolleri, stantsimisosade ja muude uute energiasõidukite toodete tootmisel. Alumiiniumisulamist alumiiniumi automaatne doseerimine survevalu tootjaHiina saavutab 80%.
Uut tüüpi kerge materjalina võib alumiiniumsulam vähendada süsinikdioksiidi emissiooni auto kasutusea jooksul ning parandada auto ohutust ja ökonoomsust. Jalgrataste alumiiniumi tarbimine Hiinas kasvab kiiresti. 2010. aastal tarbis keskmine kergesõiduk Ameerika Ühendriikides 117 kilogrammi alumiiniumi. Autode arenguga meie riigis on jalgrataste tarbitav alumiiniumi kogus jõudnud 180 kg-ni.
Kere on kõige raskem komponent, kuid samas ka kõige kergem tööstusharu. Tavalises sõidukis võib tavalise terase asendamine ülitugeva terasega vähendada kaalu 11%, alumiiniumsulami kasutamine aga 40%, säästes veelgi kaalu. Survevalu on üks autodes enim kasutatavaid alumiiniumisulameid. Seda kasutatakse laialdaselt šassiis, keres, toitesüsteemis ja nii edasi. Ajakirja Die Casting andmetel on umbes 77% autodes kasutatavast alumiiniumist survevalu.
Alumiiniumist survevalutootedon laialdaselt kasutusel, eriti autotööstuses, turunõudlus on väga suur, ka tootmisvõimsus kasvab aasta-aastalt.
Elektrisõidukid on toonud alumiiniumisulamite tööstusesse uusi tooteid. Uute alumiiniumisulamist survevalutoodete tootmisprotsessi ja disaininõuded on üha kõrgemad. Suured õhukeseseinalised ja keerukad auto kere konstruktsiooniosad ei vaja mitte ainult suurt survevalu masinat, vaid vajavad ka stabiilset valamiseprotsessi.
Kehakaalu vähendamiseks, energiatarbimise vähendamiseks ja läbisõidu parandamiseks on praegu uute energiasõidukite oluline osa integreeritud vormimisvalu kasutamine. Tööstus eeldab, et 2030. aastaks ulatub uute energiasõidukite turuosa 50%ni ja Hiina alumiiniumist survevalul on tulevikus hea arenguväljavaade.
Postitusaeg: 13.10.2022