Letvægts autodele i aluminium

Letvægtstrykstøbning af aluminiumtil nye energikøretøjer styrker mikromotoriske produkters støtteevne. Det bruges hovedsageligt til produktion af aluminium trykstøbning, controller, stemplingsdele og andre produkter til nye energikøretøjer. Den automatiske dosering af aluminiumslegering producent af trykstøbningKina når 80%.

Letvægts trykstøbning af aluminium til nye energikøretøjer

Som en ny slags letvægtsmateriale kan aluminiumslegering reducere kuldioxidemissionen i bilens levetid og forbedre bilens sikkerhed og økonomi. Cykelforbruget af aluminium i Kina stiger hurtigt. I 2010 forbrugte det gennemsnitlige lette køretøj i USA 117 kg aluminium. Med udviklingen af ​​biler i vores land er den samlede mængde aluminium, der forbruges af cykler, nået 180 kg.

 

Kroppen er den tungeste komponent, men også den letteste industri. I et konventionelt køretøj kan udskiftning af almindeligt stål med højstyrkestål reducere vægten med 11 %, mens brug af aluminiumslegering kan reducere vægten med 40 %, hvilket sparer endnu mere vægt. Trykstøbning er en af ​​de mest udbredte aluminiumslegeringer i biler. Det er meget udbredt i chassis, krop, strømsystem og så videre. Ifølge Die Casting magazine er omkring 77% af det aluminium, der bruges i biler, trykstøbt.

 

 Aluminium trykstøbning produkterer meget udbredt, især i bilindustrien, efterspørgslen på markedet er meget stor, produktionskapaciteten stiger også år for år.

 

Elektriske køretøjer har bragt nye produkter til aluminiumslegeringsindustrien. Fremstillingsprocessen og designkravene til nye aluminiumslegeringsstøbningsprodukter er i stigende grad høje. Store tyndvæggede og komplekse strukturelle dele af bilen har ikke kun brug for en stor trykstøbemaskine, men har også brug for en stabil støbeproces.

 

På nuværende tidspunkt er brugen af ​​integreret formstøbning en vigtig del af nye energikøretøjer for at reducere kropsvægten, reducere energiforbruget og forbedre kilometertal. Industrien forventer, at markedsandelen for nye energikøretøjer i 2030 vil nå 50%, og den kinesiske aluminiumsstøbning har gode udviklingsmuligheder i fremtiden.

 billede 2


Indlægstid: 13-okt-2022