איך יצרני יציקת אלומיניום בסין?

יציקת אלומיניום לרכב בסיןכולל בעיקר מערכת מנוע מהלך, מערכת הילוכים, מערכת שלדה ומערכות אחרות, ישנם סוגים רבים ושונים של מוצרים, בעיקר מוצרים הם תושבת מנוע, תושבות מנוע, פח השמן, מעטפת, התנעה, שלדה, מעטפת מצמד, מעטפת תיבת הילוכים, לוחית סינון מחוברת, שלדת היגוי, מעטפת צילינדר גלגל הבלמים, מפרק היגוי, מסגרת מנוע וכו', רכיבי מערכת ABS.

סין היא יצואנית נטו של יציקות אלומיניום לרכב, ושיעור היבוא מראה מגמת ירידה. בשנת 2015 עמד היקף היבוא על 36,900 טון, המהווה 1.55% מסך השוק המקומי. בשנת 2015, סין ייצאה 113,800 טון של יציקות אלומיניום לרכב, המהווה 4.78% מכלל השוק המקומי, ירידה קלה לעומת 2014. תעריף חלקי הרכב של סין מילא תפקיד חשוב מאוד בהגנה על התפתחות תעשיית הרכב. עם הפיתוח המתמשך של תעשיית הרכב בסין וההפחתה המתמשכת של תעריף המכס, עלות התעריף של חלקי לחיצת אלומיניום אוטומטיים יורדת ברציפות. בשנת 2015, עלות המכס של חלקי לחיצת אלומיניום אוטומטיים בסין היוותה כ-0.3% ממחיר המוצר הכולל.

תעשיית יציקת אלומיניום לרכב היא תעשייה עתירת הון וטכנולוגיה, עם מכסת השקעה גדולה ברכוש קבוע, מחזור בנייה ארוך, ייצור מרוכז, שטח מכירה רחב ושיעור גבוה של עלויות הובלה במחיר מכירת המוצר. הוצאות המכירות המקומיות שלחברות יציקת אלומיניום בסיןירד מ-8.11% ב-2014 ל-7.82% ב-2015, והוצאה למכירת חוץ ירדה מ-12.11% ב-2014 ל-9.82% ב-2015. עלות ההובלה הממוצעת של הענף ירדה ב-0.29%. הוצאות המכירה של יציקות אלומיניום לרכב בסין כוללות הוצאות הובלה, הוצאות אחסון, הוצאות אריזה, שכר, הוצאות שיווק וכו', ביניהן הוצאות אחסון והובלה מהוות 65% מסך ההוצאות, הוצאות אריזה מהוות 25%, ושתיהן מהוות 90% מהוצאות המכירה.

מונע על ידי מגמת האינטגרציה הכלכלית הגלובלית, המוקד של ייצור יציקות הגלם העולמי עבר בהדרגה לסין. לסין יש את היתרונות של משאבי עבודה ואלומיניום, ותעשיית היציקה בסין הראתה מגמה של התפתחות מהירה.