Xina fosa a pressió d'alumini per a automòbilsPrincipalment inclouen un sistema de motor a peu, sistema de transmissió, sistema de xassís i altres sistemes, hi ha molts tipus diferents de productes, principalment els productes són suport del motor, suports del motor, safata d'oli, carcassa, arrencada, xassís, carcassa de l'embragatge, carcassa de la caixa de canvis, placa de filtre connectada, xassís de direcció, carcassa del cilindre de la roda de fre, components del sistema de direcció, etc.
La Xina és un exportador net de peces de fosa d'alumini per a automòbils i la proporció d'importacions mostra una tendència a la baixa. El 2015, el volum d'importació va ser de 36.900 tones, que representen l'1,55% del mercat nacional total. El 2015, la Xina va exportar 113.800 tones de peces de fosa d'alumini per a automòbils, que representen el 4,78% del mercat nacional total, una mica menys que el 2014. La tarifa de peces d'automòbil de la Xina ha jugat un paper molt important en la protecció del desenvolupament de la indústria de l'automòbil. Amb el desenvolupament continu de la indústria automobilística de la Xina i la reducció contínua de la tarifa aranzelària, el cost tarifari de les peces de premsa d'alumini d'automòbils ha anat disminuint contínuament. El 2015, el cost tarifari de les peces de premsa d'alumini d'automòbil de la Xina va representar aproximadament el 0,3% del preu total del producte.
La indústria de la fosa a pressió d'alumini d'automòbil és una indústria intensiva en capital i tecnologia, amb una gran quota d'inversió en actius fixos, cicle de construcció llarg, producció concentrada, àmplia àrea de vendes i una alta proporció de costos de transport en el preu de venda del producte. La despesa de vendes interiors deEmpreses de fosa a pressió d'alumini de la Xinava disminuir del 8,11% el 2014 al 7,82% el 2015, i la despesa de vendes a l'exterior va disminuir del 12,11% el 2014 al 9,82% el 2015. El cost mitjà de transport de la indústria va disminuir un 0,29%. Les despeses de vendes de les peces de fosa d'alumini d'automòbil de la Xina inclouen despeses de transport, despeses d'emmagatzematge, despeses d'embalatge, salaris, despeses de màrqueting, etc., entre les quals les despeses d'emmagatzematge i transport representen el 65% de les despeses totals, les despeses d'embalatge representen el 25% i ambdues representen el 90% de les despeses de vendes.
Impulsat per la tendència d'integració econòmica mundial, l'enfocament de la producció mundial de fosa a pressió s'ha desplaçat gradualment a la Xina. La Xina té els avantatges dels recursos laborals i d'alumini, i la indústria de la fosa a pressió de la Xina ha mostrat una tendència de desenvolupament ràpid.
Hora de publicació: 03-nov-2022