Литье под давлением автомобильного алюминия в Китае в основном включают в себя систему шагового двигателя, систему трансмиссии, систему шасси и другие системы, существует множество различных видов продукции, основными продуктами являются кронштейн двигателя, опоры двигателя, масляный поддон, корпус, стартер, шасси, корпус сцепления, корпус коробки передач, соединенная пластина фильтра, шасси рулевого управления, корпус тормозного цилиндра, поворотный кулак, каркас двигателя, компоненты системы ABS и т. д.
Китай является нетто-экспортером автомобильных алюминиевых литьевых изделий, а доля импорта показывает тенденцию к снижению. В 2015 году объем импорта составил 36 900 тонн, что составляет 1,55% от общего объема внутреннего рынка. В 2015 году Китай экспортировал 113 800 тонн автомобильных алюминиевых литьевых изделий, что составляет 4,78% от общего объема внутреннего рынка, что немного меньше, чем в 2014 году. Пошлины на автозапчасти Китая сыграли очень важную роль в защите развития автомобильной промышленности. С непрерывным развитием автомобильной промышленности Китая и постоянным снижением тарифной ставки, стоимость тарифа на автомобильные алюминиевые прессованные детали непрерывно снижалась. В 2015 году стоимость тарифа на китайские автомобильные алюминиевые прессованные детали составляла около 0,3% от общей цены продукта.
Литье под давлением алюминиевых деталей для автомобилей – это капиталоёмкая и высокотехнологичная отрасль с большими инвестициями в основной капитал, длительным циклом строительства, концентрированным производством, широкими рынками сбыта и высокой долей транспортных расходов в цене реализации продукции. Расходы на внутренние продажи Китайские компании по литью алюминия под давлением Доля продаж снизилась с 8,11% в 2014 году до 7,82% в 2015 году, а расходы на зарубежные продажи снизились с 12,11% в 2014 году до 9,82% в 2015 году. Средние транспортные расходы в отрасли снизились на 0,29%. Расходы на продажу литья под давлением алюминиевых деталей для автомобильной промышленности в Китае включают транспортные расходы, расходы на хранение, расходы на упаковку, заработную плату, маркетинговые расходы и т. д., среди которых расходы на хранение и транспортировку составляют 65% от общей суммы расходов, расходы на упаковку – 25%, а на эти расходы приходится 90% от общей суммы расходов на продажу.
Под влиянием тенденции глобальной экономической интеграции центр мирового производства литья под давлением постепенно смещается в сторону Китая. Китай обладает преимуществами в виде рабочей силы и алюминиевых ресурсов, и китайская отрасль литья под давлением демонстрирует тенденцию к быстрому развитию.
Время публикации: 03 ноября 2022 г.