Voľba medziprášková metalurgia atlakové liatieje vo všeobecnosti záležitosťou veľkosti dielu alebo požiadaviek na materiál. Bežne používanými materiálmi na tlakové liatie sú zliatiny hliníka, zliatiny horčíka a zliatiny zinku a môžu sa použiť aj tlakové odliatky zo zliatiny medi. Ako továreň na výrobu kovov pre výrobcu práškovej metalurgie a výrobcu hliníkových tlakových odliatkov v Číne vyberieme pre vás ten najlepší proces!

V porovnaní s dielmi z práškovej metalurgie adiely na vstrekovanie kovov, veľkosť výrobkov na tlakové liatie je oveľa väčšia. Ak sa vyžadujú nasledujúce požiadavky, je vhodnejší proces práškovej metalurgie:

1. Veľmi vysoká pevnosť, pevnosť v ťahu niektorých spekaných zliatin na báze železa je viac ako trikrát vyššia ako najvyššia pevnosť zliatin na tlakové liatie.
2. Vysoká odolnosť proti opotrebovaniu a vysoký klzný výkon, ktorý možno vyriešiť sintrovanými zliatinami na báze železa a medi impregnovanými mazacím olejom.
3. Vysoká prevádzková teplota, ktorú je možné vyriešiť sintrovanými zliatinami na báze železa a medi.
4. Spekaná zliatina na báze medi a spekaná nehrdzavejúca oceľ môžu spĺňať požiadavky odolné voči korózii.

Medzi práškovou metalurgiou a tlakovým liatím môže byť tlakové liatie zinku náhradou za liatie na báze železavýrobky práškovej metalurgieza podmienky použitia teploty nie vyššej ako 65 stupňov Celzia a strednej pevnosti. Ale zvyčajne je prášková metalurgia priaznivejšia.

   VS

Druhy dielov práškovej metalurgie

1. Konštrukčné časti

Ozubené kolesá a rôzne silonosné diely z medi, železa, zliatin medi, zliatin hliníka atď.

Spekané kovové ložiská impregnované olejom. Pórovité ložiská na báze železa a medi s pórovitosťou 15 % až 25 % sú plnené mazacím olejom.

Ložiská zo spekanej zliatiny s medeným podkladom. Prvá vrstva je oceľová zadná strana a druhá vrstva je spekaná zliatina medi a hliníka.

DU, DX ložiská atď.

Použitie konštrukčných dielov: automobily, obrábacie stroje, poľnohospodárske stroje, textilné stroje, nástroje, šijacie stroje, elektrické náradie atď., spaľovacie motory, železničné vozidlá, hutnícke stroje, magnetofóny, videorekordéry, mikromotory atď.

2. Trecie časti

Spojkové kotúče alebo brzdové pásy atď. vyrobené z oceľového podkladu s práškovými kompozíciami na báze železa alebo medi

Použitie trecích dielov: trecie komponenty na automobiloch, lietadlách, nádržiach, stavebných strojoch, obrábacích strojoch a energetických strojoch.

3. Filtračné prvky a iné porézne materiály

filtračný prvok. Výrobky v tvare pohára, kužeľa, valca a tyče vyrobené z guľového bronzu, niklu, železa, nehrdzavejúcej ocele a iných kovových práškov s rovnomernými pórmi.

Kalený materiál. Existujú tyče, pásy a rúrky vyrobené z niklu, nichrómu, nehrdzavejúcej ocele a iných materiálov odolných voči korózii s pórovitosťou do 50%.

Kovové výrobky. Výrobky s vysokou pórovitosťou (až 80 %) vyrobené z jemných kovových vlákien.

Aplikácia filtračných prvkov a iných poréznych materiálov: používa sa na filtráciu rôznych plynov a kvapalín v chemickom priemysle, obrábacích strojoch, lietadlách, automobiloch, spaľovacích motoroch a pod., ako porézne kovové filtre v komponentoch prúdových lietadiel, ako porézne zhášacie komponenty v lietadlách, akustické panely, filtračné prvky na špeciálne účely.

Aký je rozdiel medzi práškovou metalurgiou a tlakovým liatím? Pre viac informácií kontaktujte JIEHUANG CHIYANG