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Stampaggio a iniezione di metallo titanio (TiMIM)

Stampaggio a iniezione di metallo in titanio

Acciai inossidabili, leghe e ceramiche sono tra i materiali del portafoglio MIM Molding cheStampaggio a iniezione di metallo in titanio(TiMIM) è in grado di modellare.

 

Per creare una materia prima che possa essere lavorata da macchinari per stampaggio a iniezione, TiMIM comporta la combinazione di polvere di titanio con una sostanza legante. A differenza dei metodi convenzionaliComponenti metallici lavorati in titanio, lo stampaggio a iniezione di metallo consente complesseParti in titanioda stampare con precisione in un'unica operazione e in grandi volumi.

Sottosquadri e spessori di parete variabili fino a 0,125′′ o 3 mm sono caratteristiche che si possono trovare nelle parti TiMIM. Inoltre, le parti TiMIM possono essere lavorate con finitura se necessario e possono essere sottoposte a una varietà di trattamenti superficiali, come anodizzazione ed elettrolucidatura.

 Stampaggio a iniezione di titanio

 Parti stampate a iniezione di metallo in titanio realizzate da JHMIM

 

La lega di titanio è un metallo importante sviluppato a metà del XX secolo, per le suebassa densità,elevata resistenza specifica,buona resistenza alla corrosione,elevata resistenza al calore,non magnetico,buone prestazioni di saldaturae altre eccellenti proprietà, ampiamente utilizzate nei settori aerospaziale, automobilistico, bioingegneria (buona compatibilità), orologi, articoli sportivi, protezione ambientale e altri campi, ma le prestazioni di lavorazione del titanio e delle leghe di titanio sono scarse, gli elevati costi di produzione ne limitano l'applicazione industriale, soprattutto nelle parti complesse.

 

Stampaggio a iniezione di polvereLa tecnologia PIM è la tecnologia in più rapido sviluppo nella metallurgia delle polveri ed è considerata la tecnologia di preparazione dei componenti più in voga. La tecnologia è una combinazione della tradizionale tecnologia di formatura della metallurgia delle polveri e della tecnologia di stampaggio a iniezione di plastica, non solo ha i vantaggi del processo di metallurgia delle polveri convenzionale, meno processo, nessun taglio o meno taglio, elevati vantaggi economici e supera il tradizionale processo di metallurgia delle polveri di bassa densità del materiale, materiale irregolare, basse proprietà meccaniche, non facile da formare pareti sottili, componenti mim strutturali complessi.

È particolarmente vantaggioso nella preparazione di prodotti di formatura quasi puliti con geometria complessa, struttura uniforme e alte prestazioni. La geometria, le proprietà meccaniche e la precisione del prodotto del processo di stampaggio a iniezione di polvere di lega di titanio possono essere ottenute, cosa che non può essere ottenuta con il processo tradizionale. Tuttavia, il metallo di titanio ha un'elevata attività ed è facile da reagire con carbonio, ossigeno e azoto per generare TiC, TiO2, TiN e altri composti, il che rende difficile migliorare la densità di sinterizzazione e le proprietà meccaniche.

 

In generale, componenti mim non subiscono post-trattamento e la sinterizzazione è spesso utilizzata come ultimo processo diProcesso MIM, che ha l'effetto di densificazione e uniformità delle proprietà chimiche degli elementi di lega. Ad esempio, quando Obasi ha sinterizzatoCampioni di Ti-6AI-4V, la temperatura di sinterizzazione era di 1520-1680 gradi Celsius.

  Macchina speciale per stampaggio titanio JHMIM

Macchina per stampaggio titanio JHMIM

Attualmente, lo stampaggio a iniezione di leghe di titanio è ampiamente utilizzato nei settori aerospaziale, navale, automobilistico, chimico e petrolchimico, e lo stampaggio a iniezione di leghe di titanio ha ampie prospettive di applicazione. Gli Stati Uniti hanno adottato un gran numero di parti strutturali in lega di titanio nel campo aerospaziale.

Ad esempio, la lega di titanio utilizzata nell'F-22, il jet da combattimento di quarta generazione degli Stati Uniti, rappresenta il 38,8% della struttura dell'aereo; il consumo di titanio del Rah-66, la cannoniera, è del 12,7%; il consumo di titanio del TF31, il motore aeronautico, e il consumo di titanio della navicella spaziale Apollo raggiungono i 1180 kg. In termini di potenziale, la lega di titanio sarà più ampiamente utilizzata nell'industria civile, in particolare nelle parti automobilistiche, nelle parti dei dispositivi medici, nelle parti degli innesti biologici.

 

La lega di titanio è utilizzata nelle valvole del motore, nelle bielle, negli alberi motore e nelle molle, che non solo possono ridurre il peso dell'auto, prolungarne la vita utile, ma anche migliorarne la velocità. Per il settore civile, il prezzo della lega di titanio deve essere la prima considerazione, il costo di produzione, le parti di iniezione in lega di titanio ad alte prestazioni sono:

  1. Studiare leghe di titanio adatte alle particolari esigenze del TiMIM
  2. Sviluppare una nuova tecnologia di produzione di polvere a basso costo per materie prime Ti-MIM
  3. Ottimizzare i parametri del processo Ti-MIM per controllare la qualità del prodotto
  4. Sviluppare un nuovo divertente sistema di legame Ti-MIM
  5. Sviluppare standard Ti-MIM per automobili, navi e altri settori e promuovere l'uso su larga scala dello stampaggio a iniezione di polvere di titanio e lega di titanio

 

Moderne macchine per stampaggio elettriche, forni di deceraggio e sinterizzazione continui e discontinui, sistemi di deceraggio con solvente, 5 assiLavorazione CNCe centri di rettifica, forni per ceramica, coniatura, incisione/incisione laser e laboratori di ispezione sono tutti gestiti dalla ditta JH MIM.

Una gamma completa di servizi a valore aggiunto sono offerti anche daJH MIM, tra cui prototipazione rapida, placcatura, saldatura laser, trattamento termico, finitura e lucidatura delle superfici, assemblaggio, imballaggio finale e altro ancora. Come parte dei valori fondamentali di JH MIM, l'assistenza per la progettazione della capacità di produzione è offerta gratuitamente. L'azienda supervisiona la progettazione e la costruzione di stampi a cavità singola e multipla, a canale caldo e di svitamento presso le vicine officine di utensili nazionali.