기어는 수동 변속기의 핵심 구조 부품입니다. 일반적으로 기어는 맞물림 과정에서 충격 응력을 받으며, 응력 피크는 기어 표면 근처에 위치합니다. 따라서 기어는 주로 표면 또는 표면 근처에서 높은 강도와 내마모성을 요구합니다. 부정확한 기어 형상이나 부품은 기어 수명과 하중 용량을 감소시키고 소음을 증가시킬 수 있습니다. 따라서 변속기 기어에 대한 품질 요건은 일반적으로 매우 높으며, 보통 DIN7보다 높습니다. 강도 및 소음 요건 외에도 경제성 및 성능 향상 요건이 추가됩니다. 기어 하중은 표면 또는 표면 근처에서 높은 응력을 발생시키므로 전체 부품의 전체 밀도는 필요하지 않습니다. 선택적 표면 고밀도화는 이러한 하중 상황에 적합합니다. 이 공정은 부품 표면에 고밀도 층을 형성할 수 있으며, 표면 기공률은 거의 0에 가깝고, 내부 기공률은 일반적으로 약 10%입니다. 최근 PMG는 DensiForm 공정을 개발했습니다. 이 공정은 소결 기어 표면의 밀도를 선택적으로 증가시키는 동시에 코어의 기공률을 유지하여 0.5~1mm 깊이의 완전히 조밀한 표면층을 형성합니다. 분말 야금 공정으로 생산된 이 기어는 현재 변속기에 완벽하게 활용되고 있습니다.
수동변속기 동기화 모듈의 부품은 다음의 개발 대상입니다. 분말 야금 부품 산업. 향후 몇 년 안에 이러한 부품들은 분말 야금 부품 산업의 급속한 성장에 기여할 것입니다. 최근 몇 년 동안 분말 야금강 및 기능성 소재의 전체 및 표면 특성이 향상되었습니다. 이러한 발전은 크롬 합금강을 소결할 수 있는 용광로나 DensiForm의 선택적 치밀화 공정과 같은 첨단 생산 장비 및 공정을 통해 달성되었습니다. 새로운 분말 야금 부품슬라이딩 슬리브와 부하 기어를 포함한 새로운 분말 야금 공정을 변속기에 적용하는 시장이 열립니다.
게시 시간: 2022년 4월 8일