1. Konstruksi lan fungsi gear

Gir bisa digolongake sacara wiyar dadi rong kategori: dering waos lan awak rodha, sanajan wujud lan ukuran sing beda-beda amarga akeh tujuan mesin. Kategori ing ngisor iki kalebu gear silinder umum: gear disk, gear sleeve, gear internal, gear shaft, gear sektor, lan rak. Piranti disk minangka jinis sing paling umum digunakake ing antarane.

Dering utawa dering bisa uga ana ing gear silinder. Gir siji-ring khas gampang diprodhuksi; Nanging, Pundhak kerep mengaruhi ring waos cilik saka pindho utawa telung Gir, Watesan Techniques Manufaktur sing bisa digunakke.

2. Keperluan presisi saka gear silinder

Akurasi manufaktur gear kasebut duwe pengaruh gedhe marang kinerja kerja, kapasitas bantalan lan umur layanan kabeh mesin. Miturut kahanan panggunaan gear, syarat ing ngisor iki diterusake kanggo transmisi gear:

(1) Akurasi gerakan - dibutuhake gear bisa ngirim gerakan kanthi akurat, lan rasio transmisi tetep, yaiku, kesalahan Angle gear ing revolusi ora ngluwihi sawetara tartamtu.

(2) Kelancaran kerja - gerakan transmisi gear kudu lancar, lan dampak, geter lan gangguan cilik. Iki mbutuhake matesi owah-owahan ing rasio kacepetan cepet nalika pindah dadi cilik, sing, kanggo matesi kesalahan Angle ing wektu cendhak.

(3) Akurasi kontak - Nalika gear ngirim daya, supaya ora nggawe stres kontak gedhe banget amarga distribusi beban sing ora rata, nyebabake nyandhang permukaan untu sing durung wayahe, sing mbutuhake kontak permukaan waos kudu seragam nalika gear digunakake, lan mesthekake yen ana area kontak tartamtu lan nyukupi syarat posisi kontak.

(4) Reresik sisih untu - Nalika pindah kudu mimpin, ana longkangan tartamtu antarane lumahing waos non-makarya kanggo nyimpen lenga lubricating lan ijol kanggo owah-owahan dimensi disebabake suhu lan ewah-ewahan bentuk elastis lan sawetara kasalahan ing Processing lan Déwan.

3. Bahan Gir

Peralatan kudu digunakake kanthi tundhuk karo kahanan kerja materi sing cocog. Kinerja mesin lan umur layanan gear langsung dipengaruhi dening pilihan materi.

• Pilihan gear umum kanggo baja paduan karbon rendah lan medium, kayata 20Cr, 40Cr, 20CrMnTi, lan liya-liyane, lan baja karbon medium, kayata baja 45.
• Baja nitrida 38CrMoAlA minangka bahan sing cocok kanggo gear penting kanthi syarat sing luwih dhuwur. Bahan liyane sing bisa digunakake kanggo gear transmisi non-force kalebu wesi tuang, plywood, lan nilon.

4. perawatan panas saka pindah

Ing pangolahan gear, rong proses perawatan panas diatur miturut tujuan sing beda:

1) Perawatan panas kosong: ngatur perawatan pre-panas normalisasi utawa tempering sadurunge lan sawise pangolahan kothong waos, tujuan utama kanggo ngilangi stres residual sing disebabake dening forging lan roughing, nambah machinability saka materi lan nambah sifat mechanical lengkap.

2) perawatan panas lumahing waos: Sawise Processing wangun waos, kanggo nambah atose lan nyandhang resistance lumahing waos, carburizing hardening, induksi frekuensi dhuwur hardening, carbonitriding lan nitriding pangolahan perawatan panas asring digawa metu.

5. Gear kosong

Bahan bar, forging, lan casting nggawe mayoritas bentuk gear kosong. Bahan bar digunakake kanggo gear diameter cilik kanthi konstruksi sing gampang lan syarat kekuatan minimal. Gir kanthi diameter luwih gedhe tinimbang 400-600 mm asring dibuwang, nanging tempa serbaguna uga kerep nalika gear kasebut mbutuhake kekuatan dhuwur, tahan nyandhang, lan tahan impact. Kanggo gir tliti gedhe lan kurang, untu pindah bisa langsung kanggo nyilikake mesin; kanggo gear cilik lan rumit, pangolahan anyar kaya metalurgi bubuk, rolling panas, ekstrusi kadhemen, casting tekanan, casting presisi, lan casting presisi bisa digunakake kanggo ngasilake billet waos kanthi untu gear, ningkatake produktivitas tenaga kerja lan ngirit bahan mentah.

Pemilihan skema mesin saka tooth blank

Kanggo gear poros lan gear lengan, proses pangolahan meh padha karo poros umum lan gear lengan, proses pangolahan gear disk utamane dibahas.

Teknologi pangolahan untu kosong utamane gumantung saka struktur awak gear lan jinis produksi.

(1) A nomer akeh produksi massal saka waos kosong Processing

Nalika akeh billet untu ukuran medium diproses, rencana proses "ngebor siji tarik siji mobil alat" digunakake:

1) Pengeboran utawa reaming karo bunder njaba kosong lan posisi pasuryan mburi;

2) Lakon;

3) Lingkaran njaba, pasuryan mburi, grooving lan chamfering saka mobil pagawean coarse ing mesin bubut semi-otomatis multi-alat dipanggonke karo bolongan.

Skema proses iki bisa dumadi saka garis perakitan utawa garis otomatis amarga nggunakake alat mesin sing efisien, saengga efisiensi produksi dhuwur.

Rencana proses "mobil narik mobil" asring digunakake ing pangolahan billet untu sing diprodhuksi ing batch.

1) Kanggo bunder njaba billet waos utawa seko wheel, nggoleki bunder njaba, pasuryan mburi, lan bolongan utama; 2) Ndhukung bolongan spline utawa narik-bolongan nggunakake pasuryan mburi; 3) Nyelarasake bunder njaba mobil nggoleki lan mburi pasuryan karo bolongan.

Solusi iki bisa ditindakake kanthi mesin bubut horisontal utawa mesin bubut turret lan mesin broaching. Iki ditondoi kanthi kualitas pangolahan sing stabil lan efisiensi produksi sing dhuwur. Nalika bolongan kothong waos wis langkah utawa pasuryan mburi wis grooves, bisa nggunakake lengkap multi-alat ing turret lathe kanggo nindakake mesin multi-stasiun, lan rampung waos kosong mesin ing turret lathe ing siji wektu.

Metode Pengolahan Gigi

rencana tambahan waos Gear	Kelas akurasi gear	Kekasaran permukaan waos Raμm	sawetara aplikasi
panggilingan gear	Ing ngisor level 9	6.3~3.2	Produksi perbaikan potongan tunggal, ngolah gear silinder presisi rendah, rak, gear bevel, gear worm
gear broaching	Lv.7	1.6~0.4	Produksi massal 7 gear internal, kompleks manufaktur broach gear eksternal, dadi kurang nggunakake
gear hobbing	Lv. 8 nganti 7	3.2~1.6	Ing macem-macem produksi massal, ngolah gear silinder eksternal kualitas medium lan gear cacing
wangun gear		1.6	Ing macem-macem produksi massal, ngolah gear silinder internal lan eksternal kualitas medium, gear multi-coupling lan rak cilik
Gear hobbing utawa shaper - quenching - gear honing		0.8~0.4	Gir kanggo hardening pasuryan
Hobbing - cukur untu	Lv.7 nganti 6	0.8~0.4	Utamane digunakake kanggo produksi massal
Gear hobbing - cukur - quenching - gear ngasah	Lv.7 nganti 6	0.4~0.2	Utamane digunakake kanggo produksi massal
Gear hobbing utawa shaper - quenching - grinding	Lv.6 nganti 3	0.4~0.2	Kanggo pangolahan permukaan waos kanthi presisi dhuwur, produktivitas kurang, biaya dhuwur
Gear hobbing utawa shaper - mecah untu	Lv.6 nganti 3	0.4~0.2

Mesin bentuk gigi ring gear minangka inti saka mesin gear kabeh. Ana akeh proses ing pangolahan gear, yaiku kanggo bentuk layanan pangolahan gear, tujuane pungkasane entuk peralatan sing cocog karo syarat akurasi.
Miturut prinsip mesin, wangun untu bisa dipérang dadi cara mbentuk lan cara ngembangaken. Cara mbentuk yaiku cara nglereni permukaan waos kanthi alat pembentuk sing cocog karo bentuk alur untu saka gear sing bakal dipotong, kayata nggiling untu, nggambar untu lan mbentuk untu nggiling. Cara ngembangake yaiku cara nglereni permukaan waos miturut hubungan meshing antarane alat gear lan benda kerja, kayata hobbing, shaper gear, cukur, grinding lan honing.
Pilihan saka skema mesin wangun waos utamané gumantung ing kelas tliti, wangun struktural, jinis produksi lan kondisi produksi pindah. Kanggo gir kanthi tingkat presisi sing beda-beda, skema mesin bentuk untu sing umum digunakake kaya ing ngisor iki:

1) Gear kanthi akurasi kelas 8. Gear hobbing utawa gear shaper bisa nyukupi syarat. Kanggo piranti hardened bisa digunakake: gulung (sisipake) waos - mesin pungkasan waos - quenching - koreksi skema pangolahan bolongan. Nanging presisi mesin saka wangun waos kudu apik sadurunge quenching.
2) 6-7 gear tliti. Kanggo gear hardened bisa digunakake: hobbing kasar - hobbing nggoleki - mesin mburi untu - cukur alus - quenching lumahing - datum kalibrasi - honing gear.
3) Gear kanthi akurasi kelas 5 utawa ndhuwur. Umume digunakake: hobbing kasar - hobbing apik - mesin pungkasan untu - quenching - datum kalibrasi - grinding kasar - grinding alus. Grinding minangka cara mesin kanthi presisi paling dhuwur lan nilai kekasaran permukaan paling cilik ing mesin profil untu saiki, lan akurasi paling dhuwur bisa tekan 3-4 tingkat.