engranaje sinterizatua

Engranaje sinterizatua tenperatura altuan osatutako hauts metalikoaren birkristalizazio-prozesua da, ijezketa-prozesurik gabe, metalezko zuntz-fluxua eratu gabe, hau da, orientatu gabeko propietate mekanikoa.

Engranaje mekanizatua

Mekanizazio-engranajeak Engranajeen egitura eta zehaztasun zehatza lortzeko metodo mekanikoak erabiltzen dituen prozesua.

Engranaje sinterizatuen abantailak:

• 1, kostu baxua, produkzio-eraginkortasun handia, moldura bat, ez da hortzak berriro prozesatu behar moldeatu ondoren.
• 2, Hauts-metalurgiaren prozesatzeko ezaugarriak direla eta, olioa duten piezak lubrifikatu gabeko piezak osatzeko egin daitezke, baina efektua oraindik ere okerragoa da olio-bainuko lubrifikazioa baino, mugako lubrifikazio-egoerari dagokiona.
• 3, ez dago hondakinik engranajeak eratzeko prozesuan, eta altzairu baliabideen erabilera hobea da.

Engranaje sinterizatuen desabantailak:

Abantaila nagusiahauts metalurgiasinterizatuta dagoela dahautsezko materialak, beraz, post-lubrifikazio ona dela eta, hortz sinterizatuaren forma eta tamaina guztiak sor daitezke, oro har, ez dute prozesazio gehigarririk behar; Desabantaila da mekanizazio tradizionalaren engranajearekin alderatuta, indarra ez dela nahikoa, ezin du momentu handirik transferitu, hortzaren zehaztasuna orokorrean 6 ~ 9 izaten da eta dimentsioko zehaztasuna, oro har, IT7 ~ 6 altuena da.

Makinen engranajeen abantailak

1.Kostu baxua
Makina-erreminta arruntek engranajeak prozesatzeko behar duten ekipamendua nahiko sinplea da eta kostua baxua da, beraz, ekoizpen-kostua eraginkortasunez murrizten da ekoizpen masiboan.
2.Prozesatzeko kalitate handia
Makina-erreminta arruntak zehaztasun handia eta egonkortasun ona ditu, eta horrek engranajearen mekanizazio-zehaztasuna eta elkar-koordinazio-zehaztasuna berma ditzake, eta engranajearen lan-eraginkortasuna eta zerbitzu-bizitza bermatu ditzake.
3.Prozesatzeko gaitasun handia
Makina-erreminta arruntek hainbat formatako engranajeak prozesatu ditzakete, eta prozesatzeko ahalmena handia da eta engranajeak erabiltzeko baldintzak bete ditzakete lan baldintza desberdinetan.

Makinen engranajeen desabantailak

1. Produkzio-eraginkortasun baxua

Makina-erreminta arruntek prozesatzeko urrats desberdinetatik igaro behar dute, prozesatzeko zikloa nahiko luzea da, beraz, produkzio-eraginkortasuna baxua da, ezin dituzte eskala handiko ekoizpenaren beharrak ase.

2. Mekanizazio-zehaztasun mugatua

Makina-erreminta arrunten zehaztasuna ekipoen eta operadoreen trebetasun mailak eragiten du, eta ezin ditu doitasun handiko engranajeen prozesatzeko baldintzak bete, eta ezin ditu goi-mailako makinen beharrak ase.

3. Mekanizazioko zimurtasun handia

Makina-erreminta arrunten gainazaleko kalitatea baxua da eta prozesatzeko zimurtasuna nahiko altua da, beraz, leundu eta beste tratamendu batzuk egin behar dira geroago, eta horrek prozesatzeko kostua eta ekoizpen-zikloa areagotzen ditu.

Engranajea automobil baten mugimenduaren transmisio-osagai nagusia da, eta bere prozesamenduaren kalitateak zuzenean eragiten du muntaiaren bibrazioa, zarata eta fidagarritasuna, baita ibilgailu orokorrari ere. Zenbait kasutan, produktuen berrikuntza gehiagorako oztopo handi bat ere bihurtzen da. Automobilgintzako engranajeak masiboki ekoitzitako elementu espezializatuak izaten dira. Engranaje zilindriko eta alan adierazgarrien sorta zabala dago, eta prozesu konbinazio desberdinak behar dituzte eraikuntza desberdinetan eta zehaztasun-mailetan oinarrituta. Zure beharrek aukeratzen duzun prozesu-metodoan eragina izan dezakete. Aipamen eta orientazio onena lortzeko, jar zaitez gurekin harremanetan zure ekipamendua zein den ziur ez bazaude.