Aluminum Die Casting Alîkariya Pêşveçûna Wesayîtên Elektrîkî dike
Bi pêşkeftina aboriya gerdûnî re, daxwazî ji bo avêtina avêtina rastîn di gelek warên wekîwesayîtên elektrîkê(wesayîtên nû yên enerjiyê), alavên ragihandinê, hilberên 3C û alavên malê her ku diçe zêde dibin. Bi zêdebûna pêşkeftina alavên avêtina mirinê û teknolojiya pêvajoyê re, pêvajoya avêtina mirina alloyek aluminiumê li şûna pêvajoya avêtina metala zirav a orîjînal digire, daxwaza pêşveçûna sivik a wesayîtên elektrîkê pêşve dike.
YEKdpêşketiye ûûbi bandoryekji çirayandiecastingprocessstêr dikeûelatrîkîliehicles'lgirandemands.
Giraniya sivik aûelatrîkîliehiclesev e ku meriv hêz û performansa ewlehiyê ya wesayîtên enerjiya nû bicîh bîne, kêmkirina giraniya wesayîtên enerjiya nû, baştirkirina hêzaûelatrîkîliehicles, û ji bo kêmkirina mezaxtina sotemenî û exhaust bi qasî ku pêkan e. Gemarî. Ji bo sivikbûnaûelatrîkîliehicles, beşên cihêreng ên avahiya laş xwedî dereceyên cûda yên tevkariyê ne. Di nav materyalên cûda yên sivik de, materyalên aligirê aluminiumê sivik in, hêsan têne çêkirin û ji nû ve veguheztin hêsan in, û di warê dendikê, performansê, lêçûn û makîneyê de xwedan avantajên berbiçav ên berbiçav in. Li gorî cûrbecûr alloyên metal û fîberên karbonê, Ew dikare giraniya wesayîtê û barkirina motorê kêm bike, performansa ajotinê û aramiya wesayîtê baştir bike, ji ber vê yekê ew rehettir û ewledar e, û her ku diçe dibe materyalek sivik ji bo wesayîtên enerjiya nû bi teknolojiya lêçûntir û gihîştî. Bi taybetî, wesayîtên nû yên enerjiyê yên heyî bi dubarekirina teknolojîk û başkirina domdar a kapasîteya hilberînê re rû bi rû ne, û çareseriya rijandina mirina alloyek aluminumê JIEHUANG feydeyên xwe yên berbiçav ên berbiçav nîşan dide!
JIEHUANG bi domdarî di lêkolîn û pêşkeftina materyalên aligirê aluminum-ê yên nû û alavên avêtina mirinê yên mezin de destkeftiyên nû û pêşkeftinên nû bi dest xistiye. Me berê makîneyên rijandina alema aluminiumê ya bi tonên mezin bi cih kiriye, û teknolojiya helandinê ya alema aluminiumê ya yekbûyî her ku diçe mazintir bûye. Parçeyên strukturên otomotîvê yên alloy ji bo sêwirana sivik û hilberîna wesayîtên enerjiyê yên nû teknolojiya pêvajoyê û pêbawertir û pêbawertir peyda dikin. Her ku mirov her ku diçe zêdetir bala xwe didin teserûfa enerjiya gerîdeyê û parastina jîngehê, û daxwaziya kirînê ya ji bo wesayîtên enerjiya nû her ku diçe zêde dibe, avantajên girîng ên rijandinên aligirê aluminiumê yên di sivikahiya otomobîlê de ji bo pêşkeftina pîşesaziya nû ya enerjiya otomobîlan arîkartir in. Pêşkeftina bilind a domdar di heman demê de pêşkeftina pîşesaziya rijandina mirina aluminiumê jî pêşve dike.
YEKutomotiveDieCastingProducts
--Pir tecrubeya ji bo pergalên cudahiyê di nav deûelatrîkîliehicles
Karbidestiya hilberandina zehf û kalîteya hilberê ya jorîn ji bo sektora otomotîv û wesayîtên derveyî rê girîng in. JIEHUANG zanîna teknolojîk û kapasîteyên karûbarê tam ji bo çareserkirina van pirsgirêkan çareseriyên avêtina mirinê yên bilind peyda dikin.
Di avêtina mirinê de, bijartina alloyek rast gava yekem e ku di misogerkirina kalîteya hilberê de ye.
JIEHUANG dema ku diavêje du malbatên alloyan bikar tîne, avêtina aluminium û avêtina zinc, ku serkeftina bernameya weya otomotîvê an derveyî rê misoger dike. Hilbijartina çêtirîn a materyalê avêtina mirinê ji bo têrkirina hewcedariyên we dê bi gelek faktoran ve girêdayî be, di nav de kalîteyên mekanîkî, geometrî, tolerans, temenê mirinê, qedandina paşîn, û lêçûn.
--- HghPkanîDieCastingMotor
--- Parçeyên Inverter
--- BMSliÛelatrîkîLihespê hessinî
System Transmission
---YEKutomaticGgûhSev
---RgûhYEKxle
---TransferCase
---LiyanzdehBsihr
---Torque Converter
Pergala trêna Hêzê
---Pergala Parzûnê
---Turbo Xanî
---Oil Pump
Hefsar
---Steering Housing
---Gear Housing & Cover
---Plateya bingehîn
Tecrûbeya pirjimar a pergalên cudahiyê
---ajokera Accessory
---Çarçoveya belavkirinê
---ETC & EGR Xanî
Sîstema Braking
Compressor Air
Odeya hewayê
Ji bo Pêşerojê
Rêjeya ketina perçeyên avêtina aluminiumê ya ji bo wesayîtên elektrîkê yên enerjiya nû her ku diçe zêde dibe, û perçeyên cûda yên piçûk (mîna motorên paqijker, pergalên hewayê, hwd.) û pergalên sê-elektrîkî yên yekem in ku têne guheztin. Dûv re, guheztina sivik a pergalên kontrolê yên şasiyê hêdî hêdî dest pê kir (wek bin-frame, parçeyên rêvekirinê, hwd.), Lê ew hemî di beşên piçûk û navîn de têne berhev kirin. Heya nuha, hin modelan dest bi karanîna çarçove û şûşeyên alloyek aluminiumê kirine, wek Model Y û Weilai.
Texmînek guncan a bazara alûmînyûmê ya otomobîla rêwiyan. Bi daneyên aliyên cihê, me pîv kir ku di sala 2020-an de xerckirina alemînyûmê ya bîsîkletan dê bibe 139 kg, ku tê pêşbînîkirin ku di sala 2025-an de bibe 250 kg, û di sala 2030-an de heya 350 kg berdewam bike. CAGR dê bigihîje% 17, ya ku rêjeya têketina şasiyê dê ji% 25 zêde bibe.
Berevajî strukturên pola, alloyên aluminiumê di dema welding de hin dijwariyên teknîkî hene, û rêbaz û lêçûnên welding cuda ne. Buhayê yekîneya xala welding ya avahiya pola bi qasî 0,5 yuan e, dema ku alema aluminiumê bi qasî 1,0 yuan e, û vekirina laş dijwartir e. Di vê rewşê de, avêtina mirinê ya yekbûyî dikare dijwariya lêçûn û pêvajoyê pir baş çareser bike.
Daneyên Tesla destnîşan dikin ku Model Y panelek paşîn a yekbûyî bikar tîne, ku dikare lêçûnên 20% kêm bike, hilberînê ji 2 demjimêran berbi 90 çirkeyan zûtir bike, cîhê ku ji bo hilberînê hewce dike ji sedî 30 kêm bike, û hewcedariya karkerên jêhatî ji sedî 90 kêm bike. Ji bo laşê gerîdeyê, giraniya tevahiya wesayîtê jî bi qasî 10% kêm dibe, di encamê de rêjeya rêwîtiyê bi qasî 14% zêde dibe.
Di beşên avahîsaziyê yên mezin de ezmûna me pirtir heye, û teknolojiya me ji nêz ve bi avêtina birêkûpêk a laş ve girêdayî ye. Di heman demê de, me di pêşkeftina ferman û hevkariya xerîdar de pêşengiyek eşkere jî heye.