Ang Aluminum Die Casting ay Tumutulong sa Pagbuo Ng Mga Sasakyang De-kuryente
Sa pag-unlad ng pandaigdigang ekonomiya, ang pangangailangan para sa precision die castings sa maraming larangan tulad ngmga de-kuryenteng sasakyan(mga bagong sasakyang pang-enerhiya), kagamitan sa komunikasyon, mga produkto ng 3C at mga gamit sa bahay ay patuloy na tumataas. Sa pagtaas ng pagpapabuti ng mga kagamitan sa die casting at teknolohiya ng proseso, pinapalitan ng aluminum alloy die casting na proseso ang orihinal na proseso ng ferrous metal casting, na nagpo-promote ng lightweight development demand ng mga electric vehicle.
Adnabuo atatmabisaang mga ilawdibig sabihincastingprocesssnagbibigay-kasiyahanatelectricsaehicles 'lmabigat ang timbangdhinihingi.
Ang magaan ngatelectricsaehiclesay upang matugunan ang lakas at kaligtasan ng pagganap ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, upang mabawasan ang bigat ng gilid ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya, upang mapabuti ang kapangyarihan ngatelectricsaehicles, at upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at tambutso hangga't maaari. Polusyon. Para sa magaan ngatelectricsaehicles, ang iba't ibang bahagi ng istraktura ng katawan ay may iba't ibang antas ng kontribusyon. Sa iba't ibang magaan na materyales, ang mga materyales ng aluminyo haluang metal ay magaan, madaling mabuo at madaling i-recycle, at may mas makabuluhang komprehensibong mga pakinabang sa mga tuntunin ng density, pagganap, gastos, at kakayahang magamit. Kung ikukumpara sa iba't ibang metal na haluang metal at carbon fiber, Maaari nitong bawasan ang bigat ng sasakyan at karga ng makina, pagbutihin ang pagganap sa pagmamaneho at katatagan ng sasakyan, kaya mas komportable at ligtas ito, at lalong nagiging magaan na materyal para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya na may mas cost-effective at mature na teknolohiya. Sa partikular, ang kasalukuyang mga bagong sasakyang pang-enerhiya ay nahaharap sa teknolohikal na pag-ulit at patuloy na pagpapabuti ng kapasidad ng produksyon, at ang JIEHUANG aluminum alloy die casting solution ay nagpapakita ng mga natitirang komprehensibong bentahe nito!
Ang JIEHUANG ay patuloy na nakakamit ng mga bagong tagumpay at bagong pag-unlad sa pagsasaliksik at pagpapaunlad ng mga bagong materyales ng aluminyo na haluang metal at malakihang kagamitan sa die-casting. Nag-deploy na kami ng malalaking toneladang aluminum alloy na die-casting machine, at ang pinagsama-samang aluminum alloy na die-casting na teknolohiya ay naging mas mature. Ang mga haluang bahagi ng automotive na istruktura ay nagbibigay ng mas ligtas at mas maaasahang teknolohiya ng proseso at suporta sa kagamitan para sa magaan na disenyo at paggawa ng mga bagong sasakyang pang-enerhiya. Habang ang mga tao ay nagbibigay ng higit at higit na pansin sa pagtitipid ng enerhiya ng sasakyan at proteksyon sa kapaligiran, at patuloy na tumataas ang demand ng pagbili para sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya, ang mga makabuluhang bentahe ng mga aluminum alloy die castings sa magaan na timbang ng sasakyan ay mas nakakatulong sa pag-unlad ng bagong industriya ng sasakyan ng enerhiya. Ang matagal na mataas na paglago ay nagtataguyod din ng pag-unlad ng industriya ng aluminum alloy die casting.
AutomotiveDibig sabihinCastingMga produkto
--Maraming karanasan para sa mga sistema ng pagkakaiba saatelectricsaehicles
Ang sobrang kahusayan sa produksyon at nangungunang kalidad ng produkto ay kritikal sa sektor ng sasakyan at off-road na sasakyan. Ang mga teknolohikal na karunungan at full-service na kakayahan ng JIEHUANG ay nagbibigay ng mga mahusay na solusyon sa die casting upang matugunan ang mga isyung ito.
Sa die casting, ang pagpili ng tamang haluang metal ay ang unang hakbang sa pagtiyak ng kalidad ng produkto.
Gumagamit ang JIEHUANG ng dalawang pamilya ng mga alloy kapag nag-cast ito, ang aluminum die casting at zinc die casting, na nagsisiguro sa tagumpay ng iyong automotive o off-road na programa ng sasakyan. Ang pinakamainam na pagpipilian ng die casting na materyal upang matugunan ang iyong mga kinakailangan ay depende sa iba't ibang mga salik, kabilang ang mga mekanikal na katangian, geometry, tolerances, die lifespan, huling pagtatapos, at gastos.
--- HighPmapagkukunanDibig sabihinCastingMotor
---Mga Bahagi ng Inverter
--- BMSsaATelectricSabisikleta
Sistema ng Transmisyon
---AutomaticGtaingaSito
---RtaingaAxle
---TransferCase
---Salabing-isaBmahika
---Torque Converter
Sistema ng Power Train
---Sistema ng pagsasala
---Turbo Housing
---Oil Pump
Pagpipiloto
---Steering Housing
---Gear Housing at Cover
---Base plate
Maramihang karanasan ng mga sistema ng pagkakaiba
---Accessory drive
---Dispensing Frame
---Pabahay ng ETC&EGR
Sistema ng pagpepreno
Air Compressor
Kamara sa Hangin
Para sa Kinabukasan
Ang penetration rate ng aluminum die casting parts para sa mga bagong energy electric vehicle ay patuloy na tumataas, at iba't ibang maliliit na bahagi (tulad ng wiper motors, air conditioning system, atbp.) at three-electric system ang unang pinapalitan. Kasunod nito, ang magaan na pagpapalit ng mga sistema ng kontrol ng tsasis ay unti-unting nagsimula (tulad ng mga subframe, mga bahagi ng pagpipiloto, atbp.), ngunit lahat sila ay puro sa maliliit at katamtamang bahagi. Sa kasalukuyan, ang ilang mga modelo ay nagsimulang gumamit ng mga frame at chassis ng aluminyo haluang metal, tulad ng Model Y at Weilai.
Isang magaspang na pagtatantya ng merkado ng haluang metal na pampasaherong sasakyan. Sa pamamagitan ng data ng iba't ibang partido, nasukat namin na ang pagkonsumo ng aluminum ng mga bisikleta sa 2020 ay magiging 139kg, na inaasahang tataas sa 250kg sa 2025, at patuloy na tataas sa 350kg sa 2030. Ayon sa pagpapalagay na ito, ang pampasaherong sasakyan na aluminum alloy market ay tinatayang magiging 136 bilyong yuan sa 2025, at ang CA132 bilyong yuan sa 2030 ay aabot sa 20% na CA. ang chassis penetration rate ay tataas sa 25%.
Hindi tulad ng mga istrukturang bakal, ang mga aluminyo na haluang metal ay may ilang mga teknikal na paghihirap kapag hinang, at ang mga pamamaraan at gastos ng hinang ay iba. Ang presyo ng yunit ng istraktura ng bakal na welding point ay humigit-kumulang 0.5 yuan, habang ang aluminyo haluang metal ay humigit-kumulang 1.0 yuan, at ang splicing ng katawan ay mas mahirap. Sa kasong ito, malulutas ng pinagsamang die-casting ang kahirapan ng gastos at proseso nang napakahusay.
Ang data ng Tesla ay nagpapahiwatig na ang Model Y ay gumagamit ng pinagsamang rear panel, na maaaring mabawasan ang mga gastos ng 20%, mapabilis ang produksyon mula 2 oras hanggang 90 segundo, bawasan ang dami ng espasyo na kailangan para sa produksyon ng 30%, at bawasan ang pangangailangan para sa mga bihasang manggagawa ng 90%. Para sa katawan ng kotse, ang bigat ng buong sasakyan ay nababawasan din ng humigit-kumulang 10%, na nagreresulta sa pagtaas sa hanay ng cruising na humigit-kumulang 14%.
Mas marami kaming karanasan sa mga malalaking bahagi ng istruktura, at ang aming teknolohiya ay mas malapit na nauugnay sa body integrated die-casting. Kasabay nito, mayroon din kaming malinaw na nangungunang gilid sa pag-usad ng mga order at pakikipagtulungan ng customer.