L'Aluminium Die Casting aiuta u sviluppu di i veiculi elettrici
Cù u sviluppu di l'ecunumia glubale, a dumanda di fusioni di precisione in parechji campi cum'èveiculi elettrici(vehiculi di nova energia), l'equipaggiu di cumunicazione, i prudutti 3C è l'apparecchi domestici sò in continua crescita. Cù a migliione crescente di l'equipaggiu di fusione è a tecnulugia di prucessu, u prucessu di fusione in lega d'aluminiu rimpiazza u prucessu di fusione di metalli ferrosi originale, prumove a dumanda di sviluppu ligeru di i veiculi elettrici.
Adsviluppatu èèefficaceadi lucidvale à dìcastingprossussoddisfattièelettricuineiculi 'lpisantidemandi.
U ligeru dièelettricuini veiculihè di scuntrà a forza è a prestazione di sicurezza di i veiculi d'energia nova, per minimizzà u pesu curb di i veiculi d'energia nova, per migliurà a putenza dièelettricuini veiculi, è per riduce u cunsumu di carburante è l'exhaustu quantu pussibule. Inquinamentu. Per u liggeru dièelettricuini veiculi, e diverse parti di a struttura di u corpu anu diversi gradi di cuntribuzione. Trà i diversi materiali ligeri, i materiali in lega d'aluminiu sò ligeri, faciuli di furmà è faciuli di riciclà, è anu vantaghji cumpleti più significativi in termini di densità, prestazioni, costu è machinability. In cunfrontu cù diverse leghe metalliche è fibre di carbone, pò riduce u pesu di u veiculu è a carica di u mutore, migliurà a prestazione di guida è a stabilità di u veiculu, cusì hè più còmode è sicuru, è diventa sempre più un materiale ligeru per i veiculi d'energia nova cù tecnulugia più costu-efficace è matura. In particulare, i veiculi di l'energia nova attuale sò affruntati à l'iterazione tecnologica è a migliione cuntinuu di a capacità di produzzione, è a suluzione di colata in lega d'aluminiu JIEHUANG mostra i so vantaghji cumpleti eccezziunali!
JIEHUANG hà ottinutu in permanenza novi sviluppi è novi sviluppi in a ricerca è u sviluppu di novi materiali in lega d'aluminiu è di l'equipaggiu di fusione à grande scala. Avemu digià implementatu macchine di fusione in lega d'aluminiu di grande tonnellate, è a tecnulugia di fusione in lega d'aluminiu integrata hè diventata sempre più matura. E parti strutturali di l'automobile in lega furniscenu tecnulugia di prucessu più sicura è affidabile è supportu di l'equipaggiu per u disignu ligeru è a produzzione di veiculi d'energia nova. Cume a ghjente presta sempre più attenzione à u risparmiu energeticu di l'automobile è à a prutezzione di l'ambiente, è a dumanda di compra di novi veiculi d'energia cuntinueghja à aumentà, i vantaghji significativi di i fusi in lega d'aluminiu in l'automobile liggera sò più favurevuli à u sviluppu di l'industria automobilistica nova energia. Una crescita elevata sustinuta prumove ancu u sviluppu di l'industria di a fonte di lega d'aluminiu.
AutomuDvale à dìCastingI prudutti
- Esperienza multipla per i sistemi di differenza inèelettricuini veiculi
L'efficienza di produzzione estrema è a qualità di u produttu di punta sò critichi per i settori di l'automobile è di i veiculi off-road. U know-how tecnologicu di JIEHUANG è e capacità di serviziu cumpletu furniscenu suluzioni di fusione superiore per affruntà questi prublemi.
In die casting, a selezzione di l'alea propria hè u primu passu per assicurà a qualità di u produttu.
JIEHUANG usa duie famiglie di leghe quandu si fusione, fusione d'aluminiu è fusione di zincu, chì assicura u successu di u vostru prugramma di l'automobile o di i veiculi off-road. A scelta ottimali di u materiale di fusione per soddisfà i vostri bisogni dependerà di una varietà di fatturi, cumprese qualità meccaniche, geometria, tolleranze, durata di vita di fustelle, finitura finale è costu.
--- HighprisorsaDvale à dìCastingMotore
--- Parti di l'inverter
--- BMSinÈelettricuInbicicletta
Sistema di trasmissione
---AutumàticuGorechjaSquestu
---RorechjaAxle
---TrinsferuCase
---InondeciBmagia
---Convertitore di coppia
Sistema di trenu di putenza
---Sistema di filtrazione
---Turbo Housing
---Pompa d'oliu
Steering
---Custodia di guida
---Custodia di Gear & Cover
---Piastra di basa
Esperienza multipla di sistemi di differenza
---Unità d'accessori
---Dispensing Frame
---ETC & EGR Housing
Sistema di frenu
Cumpressore d'aria
Camera d'aria
Per u Futuru
U tassu di penetrazione di pezzi di fusione d'aluminiu per i veiculi elettrichi d'energia nova cuntinueghja à aumentà, è parechji pezzi chjuchi (cum'è i mutori di wiper, sistemi di climatizazione, etc.) è i sistemi tri-elettrici sò i primi à esse rimpiazzati. In seguitu, a sustituzione ligera di i sistemi di cuntrollu di u chassis hà cuminciatu à pocu à pocu (cum'è subframes, steering parts, etc.), ma sò tutti cuncentrati in pezzi chjuchi è medii. Attualmente, certi mudelli anu cuminciatu à utilizà frames è chassis d'alea d'aluminiu, cum'è Model Y è Weilai.
Una stima approssimativa di u mercatu di leghe d'aluminiu di e vitture di passageru. Attraversu i dati di parechji partiti, avemu misuratu chì u cunsumu d'aluminiu di e biciclette in 2020 serà 139kg, chì hè previstu di aumentà à 250kg in 2025, è cuntinuà à aumentà à 350kg in 2030. Sicondu sta supposizione, u mercatu di l'alia d'aluminiu di l'auto di passageru hè stimatu à 5000000000 yuan, 1362000000000000000000. CAGR hà da ghjunghje à 17%, di quale u tassu di penetrazione di u chassis aumenterà à 25%.
A cuntrariu di e strutture di l'acciaio, l'aliaghji d'aluminiu anu certe difficultà tecniche durante a saldatura, è i metudi di saldatura è i costi sò diffirenti. U prezzu di l'unità di u puntu di saldatura di a struttura d'acciaio hè di circa 0,5 yuan, mentre chì l'alia d'aluminiu hè di circa 1,0 yuan, è u splicing di u corpu hè più difficiule. In stu casu, die-casting integrata pò scioglie a difficultà di costu è prucessu assai bè.
I dati di Tesla indicanu chì u Model Y usa un pannellu posteriore integratu, chì pò riduce i costi di 20%, accelerà a pruduzzione da 2 ore à 90 seconde, riduce a quantità di spaziu necessariu per a produzzione da 30%, è riduce a necessità di travagliadori qualificati da 90%. Per a carrozzeria di a vittura, u pesu di u veiculu sanu hè ancu ridutta di circa 10%, risultatu in un aumentu di a gamma di cruciera di circa 14%.
Avemu più spirienza in parti strutturali di grande scala, è a nostra tecnulugia hè più strettamente ligata à u fustu integratu di u corpu. À u listessu tempu, avemu ancu un vantaghju chjaru in u prugressu di l'ordine è a cooperazione di i clienti.