Đúc khuôn nhôm giúp phát triển xe điện
Với sự phát triển của nền kinh tế toàn cầu, nhu cầu đúc khuôn chính xác trong nhiều lĩnh vực nhưxe điện(xe năng lượng mới), thiết bị truyền thông, sản phẩm 3C và đồ gia dụng không ngừng tăng lên. Với sự cải tiến ngày càng tăng của thiết bị đúc khuôn và công nghệ quy trình, quy trình đúc khuôn hợp kim nhôm đang thay thế quy trình đúc kim loại đen ban đầu, thúc đẩy nhu cầu phát triển xe điện nhẹ.
MỘTngàyphát triển vàVàcó hiệu lựcMộtcủa đènngàytức làcđang suy nghĩPquá trìnhSthỏa mãnVàđiệnTRONGcác hạt 'tôinhẹ cânngàylệnh.
Trọng lượng nhẹ củaVàđiệnTRONGcác hạtlà để đáp ứng sức mạnh và hiệu suất an toàn của xe năng lượng mới, để giảm thiểu trọng lượng lề đường của xe năng lượng mới, để cải thiện sức mạnh củaVàđiệnTRONGcác hạtvà giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải càng nhiều càng tốt. Ô nhiễm. Đối với trọng lượng nhẹ củaVàđiệnTRONGcác hạt, các bộ phận khác nhau của cấu trúc thân xe có mức độ đóng góp khác nhau. Trong số các vật liệu nhẹ khác nhau, vật liệu hợp kim nhôm nhẹ, dễ tạo hình và dễ tái chế, và có những ưu điểm toàn diện đáng kể hơn về mật độ, hiệu suất, chi phí và khả năng gia công. So với các hợp kim kim loại và sợi carbon khác nhau, nó có thể làm giảm trọng lượng xe và tải trọng động cơ, cải thiện hiệu suất lái xe và độ ổn định của xe, do đó thoải mái và an toàn hơn, và ngày càng trở thành vật liệu nhẹ cho xe năng lượng mới với công nghệ hiệu quả về chi phí và trưởng thành hơn. Đặc biệt, các loại xe năng lượng mới hiện nay đang phải đối mặt với sự lặp lại công nghệ và cải tiến liên tục năng lực sản xuất, và giải pháp đúc khuôn hợp kim nhôm JIEHUANG cho thấy những ưu điểm toàn diện vượt trội của nó!
JIEHUANG liên tục đạt được những đột phá mới và những phát triển mới trong nghiên cứu và phát triển vật liệu hợp kim nhôm mới và thiết bị đúc khuôn quy mô lớn. Chúng tôi đã triển khai máy đúc khuôn hợp kim nhôm trọng tải lớn và công nghệ đúc khuôn hợp kim nhôm tích hợp đã trở nên ngày càng hoàn thiện hơn. Các bộ phận kết cấu ô tô hợp kim cung cấp công nghệ quy trình và thiết bị hỗ trợ an toàn hơn và đáng tin cậy hơn cho thiết kế và sản xuất xe năng lượng mới nhẹ. Khi mọi người ngày càng chú ý đến việc tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường của ô tô, và nhu cầu mua xe năng lượng mới tiếp tục tăng, những lợi thế đáng kể của đúc khuôn hợp kim nhôm trong ô tô nhẹ có lợi hơn cho sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới. Tăng trưởng cao bền vững cũng thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp đúc khuôn hợp kim nhôm.
MỘTkhông tưởngDtức làCđang suy nghĩCác sản phẩm
--Nhiều kinh nghiệm cho các hệ thống khác nhau trongVàđiệnTRONGcác hạt
Hiệu quả sản xuất cực cao và chất lượng sản phẩm hàng đầu là yếu tố quan trọng đối với ngành ô tô và xe địa hình. Kiến thức công nghệ và khả năng cung cấp dịch vụ đầy đủ của JIEHUANG cung cấp các giải pháp đúc khuôn vượt trội để giải quyết những vấn đề này.
Trong đúc khuôn, việc lựa chọn hợp kim thích hợp là bước đầu tiên để đảm bảo chất lượng sản phẩm.
JIEHUANG sử dụng hai loại hợp kim khi đúc, đúc khuôn nhôm và đúc khuôn kẽm, đảm bảo sự thành công cho chương trình xe ô tô hoặc xe địa hình của bạn. Lựa chọn tối ưu về vật liệu đúc khuôn để đáp ứng yêu cầu của bạn sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm chất lượng cơ học, hình học, dung sai, tuổi thọ khuôn, lớp hoàn thiện cuối cùng và chi phí.
--- HôiPtài nguyênDtức làCđang suy nghĩĐộng cơ
--- Linh kiện biến tần
--- Hệ thống quản lý tòa nhàTRONGVÀđiệnTRONGxe đạp
Hệ thống truyền tải
---MỘTtự nhiênGtaiScái này
---RtaiMỘTxl
---Tchuyển giaoCase
---TRONGmười mộtBảo thuật
---Bộ chuyển đổi mô-men xoắn
Hệ thống truyền động
---Hệ thống lọc
---Vỏ Turbo
---Bơm dầu
Điều khiển
---Vỏ lái
---Vỏ hộp số & Nắp hộp số
---Tấm đế
Trải nghiệm nhiều hệ thống khác nhau
---ổ đĩa phụ kiện
---Khung phân phối
---Nhà ở ETC&EGR
Hệ thống phanh
Máy nén khí
Buồng khí
Cho tương lai
Tỷ lệ thâm nhập của các bộ phận đúc khuôn nhôm cho xe điện năng lượng mới tiếp tục tăng và các bộ phận nhỏ khác nhau (như động cơ gạt nước, hệ thống điều hòa không khí, v.v.) và hệ thống ba điện là những bộ phận đầu tiên được thay thế. Sau đó, việc thay thế nhẹ các hệ thống điều khiển khung gầm đã dần bắt đầu (như khung phụ, bộ phận lái, v.v.), nhưng tất cả đều tập trung ở các bộ phận vừa và nhỏ. Hiện tại, một số mẫu xe đã bắt đầu sử dụng khung và khung gầm hợp kim nhôm, chẳng hạn như Model Y và Weilai.
Ước tính sơ bộ về thị trường hợp kim nhôm xe du lịch. Thông qua dữ liệu của các bên, chúng tôi đã đo được rằng mức tiêu thụ nhôm của xe đạp vào năm 2020 sẽ là 139kg, dự kiến sẽ tăng lên 250kg vào năm 2025 và tiếp tục tăng lên 350kg vào năm 2030. Theo giả định này, thị trường hợp kim nhôm xe du lịch ước tính là 136 tỷ nhân dân tệ vào năm 2025 và CAGR năm năm sẽ đạt 17%, trong đó tỷ lệ thâm nhập khung gầm sẽ tăng lên 25%.
Không giống như kết cấu thép, hợp kim nhôm có một số khó khăn về mặt kỹ thuật khi hàn, phương pháp hàn và chi phí cũng khác nhau. Đơn giá của điểm hàn kết cấu thép khoảng 0,5 nhân dân tệ, trong khi hợp kim nhôm khoảng 1,0 nhân dân tệ, và việc ghép nối thân máy khó khăn hơn. Trong trường hợp này, đúc khuôn tích hợp có thể giải quyết rất tốt khó khăn về chi phí và quy trình.
Dữ liệu của Tesla cho thấy Model Y sử dụng tấm ốp sau tích hợp, có thể cắt giảm chi phí 20%, tăng tốc sản xuất từ 2 giờ xuống còn 90 giây, giảm 30% diện tích cần thiết cho sản xuất và giảm 90% nhu cầu về lao động lành nghề. Đối với thân xe, trọng lượng của toàn bộ xe cũng giảm khoảng 10%, giúp tăng phạm vi di chuyển khoảng 14%.
Chúng tôi có nhiều kinh nghiệm hơn trong các bộ phận kết cấu quy mô lớn và công nghệ của chúng tôi có liên quan chặt chẽ hơn đến đúc khuôn tích hợp thân xe. Đồng thời, chúng tôi cũng có lợi thế dẫn đầu rõ ràng trong tiến độ đơn hàng và hợp tác với khách hàng.