Đúc khuôn nhôm giúp phát triển xe điện
Với sự phát triển của nền kinh tế toàn cầu, nhu cầu về đúc khuôn chính xác trong nhiều lĩnh vực như xe điện(xe năng lượng mới), thiết bị truyền thông, sản phẩm 3C và thiết bị gia dụng không ngừng tăng lên. Với sự cải tiến ngày càng tăng của thiết bị đúc khuôn và công nghệ quy trình, quy trình đúc khuôn hợp kim nhôm đang thay thế quy trình đúc kim loại đen ban đầu, thúc đẩy nhu cầu phát triển xe điện hạng nhẹ.
MỘT ngàyphát triển và Vàhiệu quả Mộtcủa đèn ngàytức là casting Pquá trình Sthỏa mãn Vàđiện TRONGcác hạt ' tôihạng nhẹ ngàylệnh.
Trọng lượng nhẹ của Vàđiện TRONGcác hạtlà để đáp ứng sức mạnh và hiệu suất an toàn của xe năng lượng mới, để giảm thiểu trọng lượng lề đường của xe năng lượng mới, để cải thiện sức mạnh của Vàđiện TRONGcác hạtvà giảm mức tiêu thụ nhiên liệu và khí thải càng nhiều càng tốt. Ô nhiễm. Đối với trọng lượng nhẹ của Vàđiện TRONGcác hạt, các bộ phận khác nhau của cấu trúc thân xe có mức độ đóng góp khác nhau. Trong số các vật liệu nhẹ khác nhau, vật liệu hợp kim nhôm có trọng lượng nhẹ, dễ tạo hình và dễ tái chế, đồng thời có những ưu điểm toàn diện đáng kể hơn về mật độ, hiệu suất, chi phí và khả năng gia công. So với các loại hợp kim kim loại và sợi carbon khác nhau, vật liệu này có thể giảm trọng lượng xe và tải trọng động cơ, cải thiện hiệu suất lái và độ ổn định của xe, mang lại sự thoải mái và an toàn hơn, đồng thời ngày càng trở thành vật liệu nhẹ cho xe năng lượng mới với công nghệ tiên tiến và hiệu quả chi phí hơn. Đặc biệt, các loại xe năng lượng mới hiện nay đang phải đối mặt với sự lặp lại công nghệ và liên tục cải thiện năng lực sản xuất, và giải pháp đúc khuôn hợp kim nhôm JIEHUANG đã cho thấy những ưu điểm toàn diện vượt trội của nó!
JIEHUANG đã liên tục đạt được những đột phá và phát triển mới trong nghiên cứu và phát triển vật liệu hợp kim nhôm mới và thiết bị đúc khuôn quy mô lớn. Chúng tôi đã triển khai máy đúc khuôn hợp kim nhôm trọng tải lớn, và công nghệ đúc khuôn hợp kim nhôm tích hợp ngày càng hoàn thiện. Các bộ phận kết cấu ô tô bằng hợp kim cung cấp công nghệ quy trình và thiết bị hỗ trợ an toàn và đáng tin cậy hơn cho việc thiết kế và sản xuất xe năng lượng mới hạng nhẹ. Khi mọi người ngày càng quan tâm đến việc tiết kiệm năng lượng và bảo vệ môi trường cho ô tô, và nhu cầu mua xe năng lượng mới tiếp tục tăng, những ưu điểm đáng kể của đúc khuôn hợp kim nhôm trong ô tô hạng nhẹ càng có lợi cho sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô năng lượng mới. Tăng trưởng cao bền vững cũng thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp đúc khuôn hợp kim nhôm.
MỘTkhông tưởng Dtức là CastingCác sản phẩm
--Nhiều kinh nghiệm cho các hệ thống khác nhau trong Vàđiện TRONGcác hạt
Hiệu quả sản xuất cực cao và chất lượng sản phẩm hàng đầu là yếu tố then chốt đối với ngành ô tô và xe địa hình. Kiến thức công nghệ và năng lực dịch vụ trọn gói của JIEHUANG cung cấp các giải pháp đúc khuôn vượt trội để giải quyết những vấn đề này.
Trong đúc khuôn, việc lựa chọn hợp kim phù hợp là bước đầu tiên để đảm bảo chất lượng sản phẩm.
JIEHUANG sử dụng hai loại hợp kim khi đúc: đúc khuôn nhôm và đúc khuôn kẽm, đảm bảo sự thành công cho chương trình sản xuất ô tô hoặc xe địa hình của bạn. Việc lựa chọn vật liệu đúc khuôn tối ưu để đáp ứng nhu cầu của bạn sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố, bao gồm chất lượng cơ học, hình dạng, dung sai, tuổi thọ khuôn, độ hoàn thiện cuối cùng và chi phí.
--- High Ptài nguyên Dtức là CastingĐộng cơ
---Bộ phận biến tần
--- Hệ thống quản lý hành chính (BMS)TRONG VÀđiện TRONGxe đạp
Hệ thống truyền dẫn
---MỘTtự nhiên Gtai Scái này
---Rtai MỘTxle
---Tchuyển nhượng Case
---TRONGmười một Bảo thuật
---Bộ chuyển đổi mô-men xoắn
Hệ thống truyền động
---Hệ thống lọc
---Vỏ Turbo
---Bơm dầu
Lái
---Vỏ lái
---Vỏ hộp số & Nắp hộp số
---Tấm đế
Trải nghiệm nhiều hệ thống khác nhau
---Ổ đĩa phụ kiện
---Khung phân phối
---Nhà ở ETC&EGR
Hệ thống phanh
Máy nén khí
Buồng khí
Cho tương lai
Tỷ lệ sử dụng linh kiện đúc khuôn nhôm cho xe điện năng lượng mới ngày càng tăng, và các linh kiện nhỏ (như mô tơ gạt nước, hệ thống điều hòa không khí, v.v.) và hệ thống ba điện là những linh kiện đầu tiên được thay thế. Sau đó, việc thay thế các hệ thống điều khiển khung gầm nhẹ (như khung phụ, bộ phận lái, v.v.) cũng dần được bắt đầu, nhưng tất cả đều tập trung ở các linh kiện vừa và nhỏ. Hiện nay, một số mẫu xe đã bắt đầu sử dụng khung và gầm hợp kim nhôm, chẳng hạn như Model Y và Weilai.
Ước tính sơ bộ về thị trường hợp kim nhôm xe du lịch. Thông qua dữ liệu của nhiều bên, chúng tôi đã đo được mức tiêu thụ nhôm của xe đạp vào năm 2020 là 139kg, dự kiến sẽ tăng lên 250kg vào năm 2025 và tiếp tục tăng lên 350kg vào năm 2030. Theo giả định này, thị trường hợp kim nhôm xe du lịch ước tính đạt 136 tỷ nhân dân tệ vào năm 2025, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm (CAGR) 5 năm đạt 17%, trong đó tỷ lệ thâm nhập khung gầm sẽ tăng lên 25%.
Không giống như kết cấu thép, hợp kim nhôm có một số khó khăn về kỹ thuật khi hàn, phương pháp hàn và chi phí cũng khác nhau. Đơn giá của điểm hàn kết cấu thép khoảng 0,5 nhân dân tệ, trong khi hợp kim nhôm khoảng 1,0 nhân dân tệ, và việc ghép nối thân máy khó khăn hơn. Trong trường hợp này, đúc khuôn tích hợp có thể giải quyết rất tốt khó khăn về chi phí và quy trình.
Dữ liệu của Tesla cho thấy Model Y sử dụng tấm ốp đuôi tích hợp, có thể cắt giảm 20% chi phí, tăng tốc sản xuất từ 2 giờ xuống còn 90 giây, giảm 30% diện tích cần thiết cho sản xuất và giảm 90% nhu cầu về lao động lành nghề. Đối với thân xe, trọng lượng của toàn bộ xe cũng giảm khoảng 10%, giúp tăng phạm vi hoạt động khoảng 14%.
Chúng tôi có nhiều kinh nghiệm hơn trong lĩnh vực sản xuất các bộ phận kết cấu quy mô lớn, và công nghệ của chúng tôi liên quan chặt chẽ hơn đến đúc khuôn tích hợp thân xe. Đồng thời, chúng tôi cũng có lợi thế rõ ràng trong việc đẩy nhanh tiến độ đơn hàng và hợp tác với khách hàng.