Cuidíonn Réitigh Alúmanam le Forbairt Feithiclí Leictreacha
Le forbairt an gheilleagair dhomhanda, tá an t-éileamh ar réitigh bás cruinneas i go leor réimsí marfeithiclí leictreacha(feithiclí fuinnimh nua), trealamh cumarsáide, táirgí 3C agus fearais tí ag méadú go leanúnach. Le feabhas méadaithe ar threalamh bás-réitigh agus ar theicneolaíocht an phróisis, tá an próiseas réitigh bás cóimhiotal alúmanaim ag athsholáthar an phróisis réitigh miotail neamhfheiriúil bunaidh, ag cur chun cinn éileamh forbartha éadrom feithiclí leictreacha.
Adfhorbair agusaguséifeachtachade shoilsed.icastúlchróssshásaíonnagusleictreachisteacheitleoga'lmeáchan éadromdeireann.
An meáchan éadrom deagusleictreachisteacheitleoganá feidhmíocht neart agus sábháilteachta feithiclí nua fuinnimh a chomhlíonadh, chun meáchan srian na bhfeithiclí nua fuinnimh a íoslaghdú, chun feabhas a chur ar chumhachtagusleictreachisteacheitleoga, agus ídiú breosla agus sceite a laghdú oiread agus is féidir. Truailliú. Le haghaidh meáchan éadrom deagusleictreachisteacheitleoga, tá céimeanna éagsúla ranníocaíochta ag codanna éagsúla de struchtúr an chomhlachta. I measc na n-ábhar éadroma éagsúla, tá ábhair cóimhiotal alúmanaim lightweight, éasca le foirmiú agus éasca le hathchúrsáil, agus tá buntáistí cuimsitheacha níos suntasaí acu i dtéarmaí dlús, feidhmíochta, costas agus machinability. I gcomparáid le cóimhiotail miotail éagsúla agus snáithíní carbóin, Féadann sé meáchan na feithicle agus ualach an innill a laghdú, feidhmíocht tiomána agus cobhsaíocht na feithicle a fheabhsú, agus mar sin tá sé níos compordaí agus níos sábháilte, agus tá sé ag éirí níos ábhar éadrom le haghaidh feithiclí nua fuinnimh le teicneolaíocht níos éifeachtaí ó thaobh costais agus aibí. Go háirithe, tá na feithiclí fuinnimh nua atá ann faoi láthair ag tabhairt aghaidh ar atriall teicneolaíochta agus feabhas leanúnach ar chumas táirgthe, agus léiríonn réiteach bás-réitigh cóimhiotal alúmanaim JIEHUANG a buntáistí cuimsitheacha den scoth!
Tá dul chun cinn nua agus forbairtí nua bainte amach go leanúnach ag JIEHUANG i dtaighde agus i bhforbairt ábhar cóimhiotal alúmanaim nua agus trealamh dísleáite ar scála mór. Táimid tar éis meaisíní bás-réitigh cóimhiotal alúmanaim mór-tonnáiste a imscaradh cheana féin, agus tá an teicneolaíocht bás-réitigh cóimhiotal alúmanaim comhtháite tar éis éirí níos aibí. Soláthraíonn páirteanna struchtúracha feithicleacha Alloy teicneolaíocht próiseas níos sábháilte agus níos iontaofa agus tacaíocht trealaimh do dhearadh éadrom agus táirgeadh feithiclí nua fuinnimh. De réir mar a thugann daoine aird níos mó agus níos mó ar shábháil fuinnimh gluaisteán agus ar chosaint an chomhshaoil, agus go leanann an t-éileamh ceannaigh ar fheithiclí nua fuinnimh ag méadú, tá na buntáistí suntasacha a bhaineann le teilgin bás cóimhiotal alúmanaim i meáchan éadrom gluaisteán níos mó a chabhródh le forbairt an tionscail nua gluaisteán fuinnimh. Cuireann fás ard marthanach forbairt thionscal bás-réitigh cóimhiotal alúmanaim chun cinn freisin.
AfeithicleachD.icastúTáirgí
--Taithí iolracha do chórais difríochta iagusleictreachisteacheitleoga
Tá fíoréifeachtúlacht táirgthe agus cáilíocht táirgí den scoth ríthábhachtach d’earnálacha na ngluaisteán agus na bhfeithiclí easbhóthair. Soláthraíonn fios gnó teicneolaíochta agus cumais lánseirbhíse JIEHUANG réitigh díslí níos fearr chun dul i ngleic leis na saincheisteanna seo.
I réitigh bás, is é roghnú an chóimhiotail cheart an chéad chéim chun cáilíocht an táirge a chinntiú.
Úsáideann JIEHUANG dhá theaghlach cóimhiotail nuair a chaitheann sé, bás-réitigh alúmanaim agus réitigh bás since, rud a chinntíonn go n-éireoidh le do chlár feithicleach feithicleach nó lasmuigh den bhóthar. Beidh an rogha is fearr d'ábhar bás-réitigh chun do riachtanais a shásamh ag brath ar éagsúlacht fachtóirí, lena n-áirítear cáilíochtaí meicniúla, céimseata, lamháltais, saolré bás, bailchríoch deiridh, agus costas.
--- HighpacmhainnD.icastúMótar
--- Páirteanna Inverter
--- BMSisteachAGUSleictreachIrothar
Córas Tarchuir
---AuathoibritheachGcluasSseo
---RcluasAxle
---Tairgeadóircait
---Ia haon déagbdraíocht
---Tiontaire chasmhóiminte
Córas traenach cumhachta
---Córas scagacháin
---Tithíocht Turbo
---Caidéal Ola
Stiúradh
---Tithíocht Stiúrtha
---Tithíocht Gear & Clúdach
---Pláta bonn
Taithí iolracha ar chórais difríochta
---Tiomántán cúlpháirtí
---Fráma dáileacháin
---Tithíocht ETC&EGR
Córas coscánaithe
Comhbhrúiteoir Aeir
Seomra Aeir
Don Todhchaí
Leanann an ráta treá páirteanna bás-réitigh alúmanaim le haghaidh feithiclí leictreacha nua fuinnimh ag méadú, agus is iad na codanna beaga éagsúla (cosúil le mótair cuimilteora, córais aerchóirithe, etc.) agus córais trí-leictreacha an chéad cheann a athsholáthrófar. Ina dhiaidh sin, tá tús curtha le hathsholáthar éadrom córais rialaithe chassis de réir a chéile (cosúil le fo-fhrámaí, páirteanna stiúrtha, etc.), ach tá siad go léir comhchruinnithe i gcodanna beaga agus meánmhéide. Faoi láthair, tá tús curtha ag roinnt samhlacha le frámaí agus chassis cóimhiotal alúmanaim a úsáid, mar shampla Model Y agus Weilai.
Meastachán garbh ar mhargadh cóimhiotal alúmanaim gluaisteán paisinéirí. Trí shonraí na bpáirtithe éagsúla, ní mór dúinn a thomhas go mbeidh tomhaltas alúmanam rothair i 2020 139kg, a bhfuiltear ag súil go n-ardóidh sé go 250kg i 2025, agus go n-ardóidh sé go 350kg i 2030. De réir an toimhde seo, meastar go mbeidh an margadh cóimhiotal alúmanaim gluaisteán paisinéirí 136 billiún yuan i 2027, agus beidh an chassis cúig bliana ag GR. Méadóidh an ráta go 25%.
Murab ionann agus struchtúir chruach, tá deacrachtaí teicniúla áirithe ag cóimhiotail alúmanaim nuair a bhíonn siad ag táthú, agus tá na modhanna agus na costais táthú difriúil. Tá praghas aonaid an phointe táthú struchtúr cruach thart ar 0.5 yuan, agus tá an cóimhiotal alúmanaim thart ar 1.0 yuan, agus tá splicing an chomhlachta níos deacra. Sa chás seo, is féidir le bás-réitigh an deacracht a bhaineann le costas agus próiseas a réiteach go han-mhaith.
Léiríonn sonraí Tesla go n-úsáideann an Múnla Y painéal cúil comhtháite, ar féidir leis costais a ghearradh 20%, luas a chur le táirgeadh ó 2 uair go 90 soicind, an méid spáis a theastaíonn le haghaidh táirgeadh a laghdú 30%, agus an gá atá le oibrithe oilte a laghdú 90%. Maidir le comhlacht an ghluaisteáin, laghdaítear meáchan na feithicle ar fad freisin thart ar 10%, rud a fhágann go bhfuil méadú ar an raon cúrsála de thart ar 14%.
Tá níos mó taithí againn ar chodanna struchtúracha ar scála mór, agus tá baint níos dlúithe ag ár dteicneolaíocht le bás-réitigh comhlacht-chomhtháite. Ag an am céanna, tá ceannródaíocht shoiléir againn freisin maidir le dul chun cinn orduithe agus comhar custaiméara.