Лиење алуминиумски матрици помага во развојот на електрични возила
Со развојот на глобалната економија, побарувачката за прецизни одлеаноци во многу области како што сеелектрични возила(возила со нова енергија), комуникациската опрема, производите 3C и апаратите за домаќинство континуирано се зголемуваат. Со зголемувањето на подобрувањето на опремата за леење со матрици и технологијата на процесот, процесот на леење на алуминиумска легура го заменува оригиналниот процес на лиење на црни метали, промовирајќи ја лесната побарувачка за развој на електричните возила.
Агразвиен ииефективниана светлагт.евастингстрроцессзадоволуваиелектричнивоehicles'лтеснагеманди.
Лесната тежина наиелектричнивоехиклие да се задоволат перформансите на силата и безбедноста на возилата со нова енергија, да се минимизира максималната тежина на возилата со нова енергија, да се подобри моќта наиелектричнивоехикли, и колку што е можно да се намали потрошувачката на гориво и издувните гасови. Загадување. За лесните наиелектричнивоехикли, различни делови од структурата на телото имаат различен степен на придонес. Помеѓу различните лесни материјали, материјалите од алуминиумска легура се лесни, лесни за формирање и лесни за рециклирање и имаат позначајни сеопфатни предности во однос на густината, перформансите, трошоците и способноста за обработка. Во споредба со различни метални легури и јаглеродни влакна, може да ја намали тежината на возилото и оптоварувањето на моторот, да ги подобри перформансите на возењето и стабилноста на возилото, така што е поудобно и побезбедно и се повеќе станува лесен материјал за возила со нова енергија со поекономична и позрела технологија. Конкретно, тековните нови енергетски возила се соочуваат со технолошка итерација и континуирано подобрување на производствениот капацитет, а решението за леење од алуминиумска легура JIEHUANG ги покажува своите извонредни сеопфатни предности!
JIEHUANG континуирано постигнува нови откритија и нови случувања во истражувањето и развојот на нови материјали од легура на алуминиум и опрема за леење од големи размери. Веќе распоредивме машини за леење на алуминиумска легура со голема тонажа, а интегрираната технологија за леење на легури од алуминиум стана сè позрела. Легурираните автомобилски структурни делови обезбедуваат побезбедна и посигурна процесна технологија и поддршка за опремата за лесен дизајн и производство на возила со нова енергија. Бидејќи луѓето посветуваат сè повеќе внимание на заштедата на енергија во автомобилите и заштитата на животната средина, а побарувачката за купување нови енергетски возила продолжува да се зголемува, значајните предности на одлеаноците од алуминиумска легура во автомобилската лесна тежина се попогодни за развојот на новата енергетска автомобилска индустрија. Одржливиот висок раст, исто така, го промовира развојот на индустријата за леење на легури од алуминиум.
АавтомобилскиДт.еВастингПроизводи
-- Повеќекратно искуство за различни системи воиелектричнивоехикли
Екстремната производствена ефикасност и врвниот квалитет на производите се од клучно значење за автомобилскиот и теренскиот сектор на возила. Технолошкото знаење и способностите за целосна услуга на JIEHUANG обезбедуваат супериорни решенија за леење со матрици за справување со овие проблеми.
При леење, изборот на соодветна легура е првиот чекор во обезбедувањето квалитет на производот.
JIEHUANG користи две фамилии на легури при леење, алуминиумски матрици и леење со цинк, што обезбедува успех на вашата програма за автомобилски или теренски возила. Оптималниот избор на материјал за леење за да ги задоволи вашите барања ќе зависи од различни фактори, вклучувајќи ги механичките квалитети, геометријата, толеранциите, животниот век на матрицата, конечната завршна обработка и цената.
--- ХигПресурсДт.еВастингМотор
---Делови за инвертер
--- BMSвоИелектричниВовелосипед
Систем за пренос
---АавтоматскоГувоСова
---РувоАxle
---ТпрефрлањеВас
---ВоединаесетБмагија
---Конвертор на вртежен момент
Систем за возови за напојување
---Систем за филтрирање
---Турбо куќиште
---Пумпа за масло
Управување
---Управувачко куќиште
---Куќиште и капак на опрема
---Основна плоча
Повеќекратно искуство на различни системи
---Додатен погон
---Рамка за издавање
---ETC&EGR Домување
Систем за сопирање
Воздушен компресор
Воздушна комора
За иднината
Стапката на пенетрација на деловите за леење алуминиумски матрици за електричните возила со нова енергија продолжува да се зголемува, а разни мали делови (како што се мотори за бришачи, системи за климатизација итн.) и три-електрични системи се првите што се заменуваат. Последователно, постепено започна лесната замена на системите за контрола на шасијата (како што се подрамки, делови за волан итн.), но сите тие се концентрирани во мали и средни делови. Во моментов, некои модели почнаа да користат рамки и шасија од алуминиумска легура, како што се Model Y и Weilai.
Груба проценка на пазарот на алуминиумска легура на патнички автомобили. Преку податоците на различни страни, измеривме дека потрошувачката на алуминиум на велосипеди во 2020 година ќе биде 139 кг, што се очекува да се зголеми на 250 кг во 2025 година и да продолжи да расте до 350 кг во 2030 година. CAGR ќе достигне 17%, од кои стапката на пенетрација на шасијата ќе се зголеми на 25%.
За разлика од челичните конструкции, алуминиумските легури имаат одредени технички потешкотии при заварувањето, а методите и трошоците за заварување се различни. Единечната цена на точката за заварување на челичната конструкција е околу 0,5 јуани, додека алуминиумската легура е околу 1,0 јуани, а спојувањето на телото е потешко. Во овој случај, интегрираното леење може многу добро да ја реши тешкотијата на трошоците и процесот.
Податоците на Tesla покажуваат дека Model Y користи интегриран заден панел, кој може да ги намали трошоците за 20%, да го забрза производството од 2 часа на 90 секунди, да го намали просторот потребен за производство за 30% и да ја намали потребата за квалификувани работници за 90%. За каросеријата на автомобилот, тежината на целото возило е исто така намалена за околу 10%, што резултира со зголемување на опсегот на крстарење за околу 14%.
Имаме поголемо искуство во големи структурни делови, а нашата технологија е потесно поврзана со интегрираното леење на телото. Во исто време, имаме и јасна предност во напредокот на нарачките и соработката со клиентите.