Derdhja e aluminit ndihmon në zhvillimin e automjeteve elektrike
Me zhvillimin e ekonomisë globale, kërkesa për derdhje me precizion në shumë fusha si p.shautomjetet elektrike(automjetet me energji të re), pajisjet e komunikimit, produktet 3C dhe pajisjet elektroshtëpiake janë në rritje të vazhdueshme. Me përmirësimin në rritje të pajisjeve dhe teknologjisë së procesit të derdhjes, procesi i derdhjes së aliazhit të aluminit po zëvendëson procesin origjinal të derdhjes së metaleve me ngjyra, duke promovuar kërkesën e zhvillimit të lehtë të automjeteve elektrike.
Ade zhvilluar dhedheefektiveatë dritaveddmthcastingfqrocesssplotësondheelektrikenëehicles'lpeshë e rëndëdemandon.
Pesha e lehtë edheelektrikenëehiclesështë të përmbushë performancën e forcës dhe sigurisë së automjeteve me energji të re, të minimizojë peshën e kufizuar të automjeteve me energji të re, të përmirësojë fuqinë edheelektrikenëehicles, dhe për të reduktuar sa më shumë konsumin e karburantit dhe shkarkimin e gazit. Ndotja. Për peshën e lehtë tëdheelektrikenëehicles, pjesë të ndryshme të strukturës së trupit kanë shkallë të ndryshme kontributi. Ndër materialet e ndryshme me peshë të lehtë, materialet e aliazhit të aluminit janë të lehta, të lehta për t'u formuar dhe të lehta për t'u ricikluar dhe kanë avantazhe më domethënëse gjithëpërfshirëse për sa i përket densitetit, performancës, kostos dhe përpunimit. Krahasuar me lidhjet e ndryshme metalike dhe fibrat e karbonit, ai mund të zvogëlojë peshën e automjetit dhe ngarkesën e motorit, të përmirësojë performancën e drejtimit dhe stabilitetin e automjetit, kështu që është më i rehatshëm dhe i sigurt dhe po bëhet gjithnjë e më shumë një material i lehtë për automjetet me energji të reja me teknologji më ekonomike dhe më të pjekur. Në veçanti, automjetet aktuale të energjisë së re po përballen me përsëritje teknologjike dhe përmirësim të vazhdueshëm të kapacitetit prodhues, dhe zgjidhja e derdhjes së aliazhit të aluminit JIEHUANG tregon avantazhet e saj të jashtëzakonshme gjithëpërfshirëse!
JIEHUANG ka arritur vazhdimisht përparime të reja dhe zhvillime të reja në kërkimin dhe zhvillimin e materialeve të reja të aliazhit të aluminit dhe pajisjeve në shkallë të gjerë të hedhjes. Ne kemi vendosur tashmë makineritë e hedhjes së aliazhit të aluminit me tonazh të madh dhe teknologjia e integruar e hedhjes së aliazhit të aluminit është bërë gjithnjë e më e pjekur. Pjesët strukturore të automobilave të aliazhit ofrojnë teknologji më të sigurt dhe më të besueshme të procesit dhe mbështetje të pajisjeve për dizajnimin dhe prodhimin me peshë të lehtë të automjeteve me energji të re. Ndërsa njerëzit i kushtojnë gjithnjë e më shumë vëmendje kursimit të energjisë së automobilave dhe mbrojtjes së mjedisit, dhe kërkesa për blerje për automjete me energji të reja vazhdon të rritet, avantazhet e rëndësishme të derdhjeve të aliazhit të aluminit në automobila me peshë të lehtë janë më të favorshme për zhvillimin e industrisë së re të automobilave me energji. Rritja e qëndrueshme e lartë promovon gjithashtu zhvillimin e industrisë së derdhjes së aliazhit të aluminit.
AautomotiveDdmthCastingProduktet
--Përvoja e shumëfishtë për sistemet e dallimeve nëdheelektrikenëehicles
Efikasiteti ekstrem i prodhimit dhe cilësia e produktit të nivelit të lartë janë kritike për sektorët e automobilave dhe automjeteve jashtë rrugës. Njohuritë teknologjike dhe aftësitë e shërbimit të plotë të JIEHUANG ofrojnë zgjidhje të shkëlqyera të derdhjes me majë për të trajtuar këto çështje.
Në derdhjen, zgjedhja e aliazhit të duhur është hapi i parë për të siguruar cilësinë e produktit.
JIEHUANG përdor dy familje aliazhesh kur derdh, derdhje alumini dhe derdhje zinku, e cila siguron suksesin e programit tuaj të automobilave ose automjeteve jashtë rrugës. Zgjedhja optimale e materialit të derdhjes për të përmbushur kërkesat tuaja do të varet nga një sërë faktorësh, duke përfshirë cilësitë mekanike, gjeometrinë, tolerancat, jetëgjatësinë e materialit, përfundimin përfundimtar dhe koston.
--- HighPburimiDdmthCastingMotorri
---Pjese inverterore
--- BMSnëDHEelektrikeNëbiçikleta
Sistemi i Transmetimit
---AautomatikeGveshiSkjo
---RveshiAxle
---TlargimCase
--- NënjëmbëdhjetëBmagjike
---Konvertuesi i çift rrotullues
Sistemi i trenit të energjisë
---Sistemi i filtrimit
---Strehimi Turbo
---Pompë vaji
Drejtues
---Strehimi drejtues
---Strehimi dhe mbulesa e ingranazheve
---Pllaka bazë
Përvoja e shumëfishtë e sistemeve të diferencës
---Makinë shtesë
---Kornizë shpërndarëse
---ETC&EGR Strehimi
Sistemi i frenimit
Kompresor ajri
Dhoma e Ajrit
Për të Ardhmen
Shkalla e depërtimit të pjesëve të derdhjes së aluminit për automjetet elektrike me energji të re vazhdon të rritet dhe pjesë të ndryshme të vogla (si motorët e fshirëseve, sistemet e ajrit të kondicionuar, etj.) dhe sistemet me tre elektrike janë të parat që do të zëvendësohen. Më pas, gradualisht ka filluar zëvendësimi i lehtë i sistemeve të kontrollit të shasisë (si nënkornizat, pjesët e drejtimit etj.), por të gjitha ato janë të përqendruara në pjesë të vogla dhe të mesme. Aktualisht, disa modele kanë filluar të përdorin korniza dhe shasi nga aliazh alumini, të tilla si Model Y dhe Weilai.
Një vlerësim i përafërt i tregut të aliazhit të aluminit të makinave të pasagjerëve. Nëpërmjet të dhënave të palëve të ndryshme, ne kemi matur se konsumi i aluminit të biçikletave në vitin 2020 do të jetë 139 kg, i cili pritet të rritet në 250 kg në 2025 dhe të vazhdojë të rritet në 350 kg në 2030. Sipas këtij supozimi, tregu i aliazhit të aluminit të makinave të pasagjerëve vlerësohet të jetë 1,3 miliardë në 2025. CAGR do të arrijë në 17%, nga të cilat shkalla e depërtimit të shasisë do të rritet në 25%.
Ndryshe nga strukturat e çelikut, lidhjet e aluminit kanë vështirësi të caktuara teknike gjatë saldimit, dhe metodat dhe kostot e saldimit janë të ndryshme. Çmimi për njësi i pikës së saldimit të strukturës së çelikut është rreth 0,5 juan, ndërsa aliazhi i aluminit është rreth 1,0 juan, dhe bashkimi i trupit është më i vështirë. Në këtë rast, derdhja e integruar mund të zgjidhë shumë mirë vështirësinë e kostos dhe të procesit.
Të dhënat e Tesla tregojnë se Modeli Y përdor një panel të pasmë të integruar, i cili mund të ulë kostot me 20%, të shpejtojë prodhimin nga 2 orë në 90 sekonda, të zvogëlojë sasinë e hapësirës së nevojshme për prodhim me 30% dhe të zvogëlojë nevojën për punëtorë të kualifikuar me 90%. Për trupin e makinës, pesha e të gjithë automjetit gjithashtu zvogëlohet me rreth 10%, duke rezultuar në një rritje të diapazonit të lundrimit me rreth 14%.
Ne kemi më shumë përvojë në pjesët strukturore në shkallë të gjerë dhe teknologjia jonë është më e lidhur me hedhjen e integruar të trupit. Në të njëjtën kohë, ne gjithashtu kemi një avantazh të qartë në përparimin e porosive dhe bashkëpunimin me klientët.