Алуминиевото леене под налягане помага за развитието на електрически превозни средства
С развитието на глобалната икономика търсенето на прецизни отливки под налягане в много области като напрелектрически превозни средства(нови енергийни превозни средства), комуникационно оборудване, 3C продукти и домакински уреди непрекъснато нараства. С нарастващото подобрение на оборудването за леене под налягане и технологията на процеса, процесът на леене под налягане на алуминиеви сплави заменя оригиналния процес на леене на черни метали, насърчавайки търсенето на леки електрически превозни средства.
Аdразвити ииефективенана светлиниdт.еcастингстрпроцесsудовлетворяваиелектрическивпревозни средствалтежко теглоdemands.
Лекият наиелектрическивпревозни средствае да се отговори на показателите за здравина и безопасност на новите енергийни превозни средства, да се сведе до минимум собственото тегло на новите енергийни превозни средства, да се подобри мощността наиелектрическивпревозни средства, както и да намали разхода на гориво и изгорелите газове, доколкото е възможно. Замърсяване. За леките наиелектрическивпревозни средства, различните части от структурата на тялото имат различна степен на принос. Сред различните леки материали, материалите от алуминиева сплав са леки, лесни за формоване и лесни за рециклиране и имат по-значителни всеобхватни предимства по отношение на плътност, производителност, цена и обработваемост. В сравнение с различни метални сплави и въглеродни влакна, той може да намали теглото на превозното средство и натоварването на двигателя, да подобри производителността и стабилността на превозното средство, така че да е по-удобен и безопасен и все повече да се превръща в лек материал за нови енергийни превозни средства с по-рентабилни и зрели технологии. По-специално, настоящите нови енергийни превозни средства са изправени пред технологична итерация и непрекъснато подобряване на производствения капацитет, а решението за леене под налягане от алуминиева сплав JIEHUANG показва своите изключителни всеобхватни предимства!
JIEHUANG непрекъснато постига нови пробиви и нови разработки в изследването и разработването на нови материали от алуминиеви сплави и широкомащабно оборудване за леене под налягане. Вече внедрихме машини за леене под налягане от алуминиева сплав с голям тонаж и интегрираната технология за леене под налягане от алуминиева сплав става все по-зряла. Автомобилните структурни части от сплави осигуряват по-безопасна и по-надеждна технологична технология и поддръжка на оборудване за олекотен дизайн и производство на нови енергийни превозни средства. Тъй като хората обръщат все повече и повече внимание на пестенето на енергия в автомобилите и опазването на околната среда, а търсенето на нови енергийни превозни средства продължава да се увеличава, значителните предимства на отливките от алуминиева сплав в леките автомобили са по-благоприятни за развитието на автомобилната индустрия с нова енергия. Устойчивият висок растеж също насърчава развитието на индустрията за леене под налягане на алуминиеви сплави.
Аutomotiveгт.еВастингПродукти
--Множество опит за различни системи виелектрическивпревозни средства
Изключителната производствена ефективност и първокласното качество на продуктите са от решаващо значение за автомобилния и офроуд секторите. Технологичното ноу-хау и възможностите за пълно обслужване на JIEHUANG осигуряват превъзходни решения за леене под налягане за справяне с тези проблеми.
При леенето под налягане изборът на правилната сплав е първата стъпка за гарантиране на качеството на продукта.
JIEHUANG използва две семейства сплави, когато лее, алуминиево леене и цинково леене, което гарантира успеха на вашата програма за автомобилни или офроуд превозни средства. Оптималният избор на материал за леене под налягане, за да задоволи вашите изисквания, ще зависи от различни фактори, включително механични качества, геометрия, толеранси, продължителност на живота на матрицата, крайно покритие и цена.
--- зighПресурсгт.еВастингМотор
--- Инверторни части
--- BMSвИелектрическиввелосипед
Преносна система
---АавтоматиченЖухоСтова
---РухоАxle
---ТтрансферВасе
---ВътреединадесетБмагия
---Преобразувател на въртящ момент
Система за задвижване
---Система за филтриране
---Турбо корпус
---Маслена помпа
Кормилно управление
---Корпус на кормилното управление
---Корпус и капак на зъбни колела
---Основна плоча
Множество опит с различни системи
---Допълнително задвижване
---Дозираща рамка
---Корпус ETC&EGR
Спирачна система
Въздушен компресор
Въздушна камера
За бъдещето
Степента на навлизане на алуминиевите части за леене под налягане за нови енергийни електрически превозни средства продължава да се увеличава и различни малки части (като двигатели на чистачки, климатични системи и т.н.) и три електрически системи са първите, които ще бъдат заменени. Впоследствие постепенно започна олекотената подмяна на системите за управление на шасито (като подрами, кормилни части и др.), но всички те са концентрирани в малки и средни части. В момента някои модели са започнали да използват рамки и шасита от алуминиева сплав, като Model Y и Weilai.
Груба оценка на пазара на алуминиеви сплави за леки автомобили. Чрез данните на различни страни ние измерихме, че потреблението на алуминий за велосипеди през 2020 г. ще бъде 139 кг, което се очаква да нарасне до 250 кг през 2025 г. и да продължи да нараства до 350 кг през 2030 г. Според това предположение пазарът на алуминиеви сплави за леки автомобили се оценява на 136 милиарда юана през 2025 г., а петгодишният CAGR ще достигне 17%, от които степента на проникване на шасито ще се увеличи до 25%.
За разлика от стоманените конструкции, алуминиевите сплави имат определени технически затруднения при заваряване, а методите и разходите за заваряване са различни. Единичната цена на точката на заваряване на стоманената конструкция е около 0,5 юана, докато алуминиевата сплав е около 1,0 юана, а снаждането на тялото е по-трудно. В този случай интегрираното леене под налягане може много добре да реши проблема с разходите и процеса.
Данните на Tesla показват, че Model Y използва интегриран заден панел, който може да намали разходите с 20%, да ускори производството от 2 часа до 90 секунди, да намали необходимото пространство за производство с 30% и да намали необходимостта от квалифицирани работници с 90%. За каросерията на автомобила теглото на цялото превозно средство също е намалено с около 10%, което води до увеличаване на обхвата на движение с около 14%.
Ние имаме повече опит в широкомащабни структурни части и нашата технология е по-тясно свързана с интегрираното в тялото леене под налягане. В същото време ние също имаме ясна водеща позиция в напредъка на поръчките и сътрудничеството с клиентите.