Aluminium spuitgieten helpt bij de ontwikkeling van elektrische voertuigen
Met de ontwikkeling van de wereldeconomie is de vraag naar precisiespuitgietstukken in veel sectoren toegenomen, zoals elektrische voertuigen(nieuwe energievoertuigen), communicatieapparatuur, 3C-producten en huishoudelijke apparaten nemen voortdurend toe. Met de toenemende verbetering van spuitgietapparatuur en procestechnologie vervangt het spuitgietproces van aluminiumlegeringen het oorspronkelijke proces voor het gieten van ferrometalen, wat de vraag naar lichtgewicht elektrische voertuigen bevordert.
A Dontwikkeld en Eneffectief Avan lichten Dd.w.z Casting Pproces Svoldoet Enelektrisch invoertuigen ' iklichtgewicht Deisen.
Het lichtgewicht van Enelektrisch invoertuigenis om te voldoen aan de sterkte- en veiligheidsprestaties van nieuwe energievoertuigen, om het eigen gewicht van nieuwe energievoertuigen te minimaliseren en om het vermogen van Enelektrisch invoertuigen, en om het brandstofverbruik en de uitlaatgassen zoveel mogelijk te verminderen. Vervuiling. Voor het lichtgewicht van Enelektrisch invoertuigenVerschillende delen van de carrosseriestructuur leveren een verschillende bijdrage. Van de verschillende lichtgewicht materialen zijn aluminiumlegeringen lichtgewicht, gemakkelijk te vormen en gemakkelijk te recyclen, en hebben ze significante voordelen op het gebied van dichtheid, prestaties, kosten en bewerkbaarheid. Vergeleken met verschillende metaallegeringen en koolstofvezels kan het het voertuiggewicht en de motorbelasting verminderen, de rijprestaties en stabiliteit van het voertuig verbeteren, waardoor het comfortabeler en veiliger is, en wordt het steeds meer een lichtgewicht materiaal voor nieuwe energievoertuigen met meer kosteneffectieve en geavanceerde technologie. Met name de huidige nieuwe energievoertuigen worden geconfronteerd met technologische iteratie en continue verbetering van de productiecapaciteit, en de JIEHUANG aluminiumlegering spuitgietoplossing toont zijn uitstekende voordelen!
JIEHUANG heeft voortdurend nieuwe doorbraken en nieuwe ontwikkelingen bereikt in het onderzoek en de ontwikkeling van nieuwe aluminiumlegeringsmaterialen en grootschalige spuitgietapparatuur. We hebben al machines voor het spuitgieten van aluminiumlegeringen met een groot tonnage ingezet en de geïntegreerde technologie voor het spuitgieten van aluminiumlegeringen is steeds verder ontwikkeld. Structurele onderdelen van aluminiumlegeringen voor de auto-industrie bieden een veiligere en betrouwbaardere procestechnologie en apparatuurondersteuning voor het lichtgewicht ontwerp en de productie van nieuwe energievoertuigen. Naarmate mensen steeds meer aandacht besteden aan energiebesparing en milieubescherming in auto's, en de vraag naar nieuwe energievoertuigen blijft toenemen, zijn de aanzienlijke voordelen van spuitgieten van aluminiumlegeringen in lichtgewicht auto's steeds gunstiger voor de ontwikkeling van de nieuwe energie-auto-industrie. Aanhoudende hoge groei bevordert ook de ontwikkeling van de industrie voor spuitgieten van aluminiumlegeringen.
Aautomobiel Dd.w.z CastingProducten
--Meervoudige ervaring voor verschillende systemen in Enelektrisch invoertuigen
Extreme productie-efficiëntie en topkwaliteit zijn cruciaal voor de automobiel- en terreinwagensector. De technologische knowhow en full-servicemogelijkheden van JIEHUANG bieden superieure spuitgietoplossingen om deze problemen aan te pakken.
Bij spuitgieten is het selecteren van de juiste legering de eerste stap om de productkwaliteit te waarborgen.
JIEHUANG gebruikt twee soorten legeringen bij het gieten: aluminium spuitgieten en zink spuitgieten. Dit garandeert het succes van uw auto- of terreinwagenprogramma. De optimale keuze van het spuitgietmateriaal om aan uw eisen te voldoen, hangt af van diverse factoren, waaronder mechanische eigenschappen, geometrie, toleranties, levensduur van de matrijs, uiteindelijke afwerking en kosten.
--- Hhoog Phulpbron Dd.w.z CastingMotor
---Omvormeronderdelen
--- BMSin ENelektrisch Infiets
Transmissiesysteem
---Aautomatisch Goor Sdit
---Roor Axle
---Toverdracht Case
---Inelf Bmagie
---Koppelomvormer
Aandrijflijnsysteem
---Filtratiesysteem
---Turbobehuizing
---Oliepomp
Sturen
---Stuurhuis
---Tandwielhuis en deksel
---Bodemplaat
Meervoudige ervaring van verschillende systemen
---Accessoire-aandrijving
---Afgifteframe
---ETC&EGR-behuizing
Remsysteem
Luchtcompressor
Luchtkamer
Voor de toekomst
De penetratiegraad van aluminium spuitgietonderdelen voor elektrische voertuigen met nieuwe energie blijft toenemen, en diverse kleine onderdelen (zoals ruitenwissermotoren, airconditioningsystemen, enz.) en drie-elektrische systemen worden als eerste vervangen. Vervolgens is geleidelijk begonnen met de vervanging van lichtgewicht chassisregelsystemen (zoals subframes, stuurdelen, enz.), maar deze zijn allemaal geconcentreerd in kleine en middelgrote onderdelen. Momenteel gebruiken sommige modellen frames en chassis van aluminiumlegering, zoals Model Y en Weilai.
Een ruwe schatting van de markt voor aluminiumlegeringen voor personenauto's. Aan de hand van gegevens van verschillende partijen hebben we gemeten dat het aluminiumverbruik van fietsen in 2020 139 kg zal bedragen, wat naar verwachting zal stijgen tot 250 kg in 2025 en verder zal stijgen tot 350 kg in 2030. Volgens deze aanname wordt de markt voor aluminiumlegeringen voor personenauto's geschat op 136 miljard yuan in 2025, en zal de samengestelde jaarlijkse groei (CAGR) over vijf jaar 17% bedragen, waarvan de penetratiegraad van chassis zal stijgen tot 25%.
In tegenstelling tot staalconstructies hebben aluminiumlegeringen bepaalde technische problemen bij het lassen, en de lasmethoden en kosten verschillen. De prijs per stuk voor een laspunt voor een staalconstructie is ongeveer 0,5 yuan, terwijl die voor een aluminiumlegering ongeveer 1,0 yuan bedraagt, en het lassen van de constructie is lastiger. In dit geval kan geïntegreerd spuitgieten de kosten- en procesproblemen zeer goed oplossen.
Tesla-gegevens geven aan dat de Model Y een geïntegreerd achterpaneel heeft, wat de kosten met 20% kan verlagen, de productietijd van 2 uur naar 90 seconden kan versnellen, de benodigde ruimte met 30% kan verminderen en de behoefte aan geschoolde arbeidskrachten met 90% kan verminderen. Ook het gewicht van de carrosserie is met ongeveer 10% verminderd, wat resulteert in een toename van de actieradius met ongeveer 14%.
We hebben meer ervaring met grootschalige constructiedelen en onze technologie is nauwer verwant aan carrosserie-geïntegreerd spuitgieten. Tegelijkertijd hebben we een duidelijke voorsprong in de orderverwerking en de samenwerking met klanten.