Aluminum Die Casting သည် လျှပ်စစ်ကားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်စေရန် ကူညီပေးသည်။
ကမ္ဘာ့စီးပွားရေး ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ၊ နယ်ပယ်များစွာတွင် တိကျသေသပ်သော ပုံသဏ္ဍာန်အတွက် လိုအပ်ချက်၊လျှပ်စစ်ကားများ(စွမ်းအင်သစ်များ)၊ ဆက်သွယ်ရေးကိရိယာများ၊ 3C ထုတ်ကုန်များနှင့် အိမ်သုံးပစ္စည်းများသည် စဉ်ဆက်မပြတ်တိုးများလာသည်။ ဓာတ်သတ္တုပုံသွင်းကိရိယာများနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်နည်းပညာများ တိုးမြင့်လာခြင်းနှင့်အတူ၊ အလူမီနီယံသတ္တုစပ်အသေခံခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် လျှပ်စစ်ကားများ၏ ပေါ့ပါးသောဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဝယ်လိုအားကို မြှင့်တင်ပေးသည့် မူလသတ္တုသတ္တုပုံသွန်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အစားထိုးလျက်ရှိသည်။
တစ်ဃဖွံ့ဖြိုးပြီးနှင့်ထိရောက်သည်။aမီးများဃဆိုလိုသည်မှာဂအရသာရှိခြင်း။pနှင်းဆီပန်း၎ကျေနပ်သည်။နှင့်လျှပ်စစ်၌'ဌအလေးချိန်ဃemands.
ပေါ့ပါး၏။နှင့်လျှပ်စစ်၌ဘီးများစွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များ၏ ကြံ့ခိုင်မှုနှင့် ဘေးကင်းမှုစွမ်းဆောင်ရည်ကို ဖြည့်ဆည်းရန်၊ စွမ်းအင်မြှင့်တင်ရန်အတွက် စွမ်းအင်ယာဉ်အသစ်များ၏ အလေးချိန်ကို လျှော့ချရန်၊နှင့်လျှပ်စစ်၌ဘီးများလောင်စာသုံးစွဲမှုနှင့် အိတ်ဇောကို တတ်နိုင်သမျှ လျှော့ချရန်။ ညစ်ညမ်းမှု။ ပေါ့ပါးမှုအတွက်နှင့်လျှပ်စစ်၌ဘီးများခန္ဓာကိုယ်ဖွဲ့စည်းပုံမှာ မတူညီတဲ့ အစိတ်အပိုင်းတွေက ပံ့ပိုးပေးနိုင်စွမ်း ကွဲပြားပါတယ်။ ကွဲပြားခြားနားသောပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများကြားတွင်၊ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းပစ္စည်းများသည် ပေါ့ပါးပြီး ဖွဲ့စည်းရလွယ်ကူပြီး ပြန်လည်အသုံးပြုရလွယ်ကူကာ သိပ်သည်းမှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်၊ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတွင် ပိုမိုသိသာထင်ရှားသော အားသာချက်များရှိသည်။ သတ္တုသတ္တုစပ်များနှင့် ကာဗွန်ဖိုင်ဘာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ ၎င်းသည် ယာဉ်အလေးချိန်နှင့် အင်ဂျင်ဝန်အားကို လျှော့ချနိုင်ပြီး ယာဉ်၏မောင်းနှင်မှုစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် ပိုမိုသက်တောင့်သက်သာရှိပြီး ဘေးကင်းကာ ပိုမိုကုန်ကျစရိတ်သက်သာပြီး ရင့်ကျက်သောနည်းပညာဖြင့် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်များအတွက် ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းဖြစ်လာပါသည်။ အထူးသဖြင့်၊ လက်ရှိ စွမ်းအင်သုံးကားသစ်များသည် နည်းပညာဆိုင်ရာ ထပ်ပြီး ထုတ်လုပ်မှုစွမ်းရည်ကို စဉ်ဆက်မပြတ် မြှင့်တင်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရပြီး JIEHUANG အလူမီနီယံ အလွိုင်းအသေခံခြင်း ဖြေရှင်းချက်သည် ၎င်း၏ ပြောင်မြောက်သော ပြီးပြည့်စုံသော အားသာချက်များကို ပြသနေသည်။
JIEHUANG သည် အလူမီနီယမ်အလွိုင်းပစ္စည်းများနှင့် အကြီးစားသေတ္တာပုံသဏ္ဍာန်ပစ္စည်းများကို သုတေသနပြုခြင်းနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအသစ်များတွင် တိုးတက်မှုအသစ်များနှင့် တိုးတက်မှုအသစ်များကို စဉ်ဆက်မပြတ်ရရှိခဲ့ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့သည် ကြီးမားသောတန်ချိန် အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်သတ္တုစပ်စက်များကို အသုံးပြုထားပြီးဖြစ်ပြီး၊ ပေါင်းစပ်ထားသော အလူမီနီယံသတ္တုစပ်အသေခံခြင်းနည်းပညာသည် ပိုမိုရင့်ကျက်လာပါသည်။ အလွိုင်းမော်တော်ယာဥ်တည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများသည် ပေါ့ပါးသောဒီဇိုင်းနှင့် စွမ်းအင်သုံးယာဉ်အသစ်များထုတ်လုပ်ခြင်းအတွက် ပိုမိုလုံခြုံပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော လုပ်ငန်းစဉ်နည်းပညာနှင့် စက်ကိရိယာများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ လူတွေဟာ မော်တော်ကားစွမ်းအင်ချွေတာရေးနဲ့ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးကို ပိုပိုပြီး အာရုံစိုက်လာကြပြီး စွမ်းအင်မော်တော်ကားအသစ်တွေအတွက် ၀ယ်လိုအားက တိုးလာတဲ့အတွက် မော်တော်ကားထဲမှာရှိတဲ့ အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်သေဆုံးခြင်းရဲ့ သိသာထင်ရှားတဲ့ အားသာချက်တွေက စွမ်းအင်သစ် မော်တော်ကားလုပ်ငန်းကို ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ဖို့အတွက် ပိုမိုအထောက်အကူဖြစ်စေပါတယ်။ စဉ်ဆက်မပြတ် မြင့်မားသောတိုးတက်မှုသည် အလူမီနီယံအလွိုင်းသေတ္တာလုပ်ငန်း၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုကိုလည်း အားပေးအားမြှောက်ပြုပါသည်။
တစ်မော်တော်ကားဃဆိုလိုသည်မှာဂအရသာရှိခြင်း။ထုတ်ကုန်များ
-- ကွဲပြားမှုစနစ်များအတွက် အတွေ့အကြုံများစွာနှင့်လျှပ်စစ်၌ဘီးများ
အလွန်အမင်း ထုတ်လုပ်မှု ထိရောက်မှု နှင့် ထိပ်တန်း ထုတ်ကုန် အရည်အသွေး သည် မော်တော်ကားနှင့် လမ်းကြမ်း မော်တော်ယာဉ် ကဏ္ဍများအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ JIEHUANG ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ကျွမ်းကျင်မှု နှင့် ဝန်ဆောင်မှု အပြည့်အ၀ စွမ်းရည်များသည် ဤပြဿနာများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် သာလွန်ကောင်းမွန်သော Die Cast ဖြေရှင်းနည်းများကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။
အသေပုံသွင်းခြင်းတွင်၊ သင့်လျော်သောသတ္တုစပ်ကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် ထုတ်ကုန်အရည်အသွေးကိုသေချာစေရန်အတွက် ပထမအဆင့်ဖြစ်သည်။
JIEHUANG သည် သင်၏မော်တော်ယာဥ် သို့မဟုတ် လမ်းကြမ်းယာဉ်ပရိုဂရမ်၏ အောင်မြင်မှုကို သေချာစေသည့် အလူမီနီယမ်သေတ္တာနှင့် သွပ်သတ္တုဖြင့် သွန်းလုပ်သည့်အခါ သတ္တုစပ်မိသားစုနှစ်ခုကို အသုံးပြုသည်။ သင့်လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရန်အတွက် အကောင်းဆုံးရွေးချယ်မှုမှာ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အရည်အသွေးများ၊ ဂျီသြမေတြီ၊ ခံနိုင်ရည်ရှိမှု၊ သေဆုံးမှုသက်တမ်း၊ နောက်ဆုံးအချောထည်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်များအပါအဝင် အချက်များစွာပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။
--- ဇighPအရင်းအမြစ်ဃဆိုလိုသည်မှာဂအရသာရှိခြင်း။မော်တော်
--- အင်ဗာတာ အစိတ်အပိုင်းများ
--- BMS၌ANDလျှပ်စစ်၌စက်ဘီး
ဂီယာစနစ်
---Automaticဆနား၎ဒီ
---Rနားတစ်xle
---Transferဂase
---၌ဆယ့်တစ်ခမှော်
---Torque Converter
ပါဝါရထားစနစ်
---စစ်ထုတ်ခြင်းစနစ်
---တာဘိုအိမ်ရာ
---ဆီပန့်
စတီယာရင်
---စတီယာရင်အိမ်ရာ
---Gear Housing & Cover
---အခြေခံပန်းကန်
မတူညီသောစနစ်များ၏အတွေ့အကြုံများစွာ
---အသုံးအဆောင်နှင်
---ဖြန့်ဝေဘောင်
---ETC&EGR အိမ်ရာ
ဘရိတ်စနစ်
အဲယားကွန်ပရက်ဆာ
Air Chamber
အနာဂတ်အတွက်
စွမ်းအင်သစ်လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အလူမီနီယံသေတ္တာအစိတ်အပိုင်းများ၏ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှုနှုန်းသည် ဆက်လက်တိုးမြင့်လာပြီး သေးငယ်သောအစိတ်အပိုင်းများ (ဥပမာ wiper မော်တာများ၊ လေအေးပေးစက်များစသည်ဖြင့်) နှင့် လျှပ်စစ်သုံးစနစ်များကို ပထမဆုံး အစားထိုးရန်ဖြစ်သည်။ နောက်ပိုင်းတွင်၊ ကိုယ်ထည်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များ၏ ပေါ့ပါးသောအစားထိုးမှုကို တဖြည်းဖြည်းစတင်ခဲ့သည် (ဥပမာ-ဘောင်များ၊ စတီယာရင်အစိတ်အပိုင်းများ)၊ သို့သော် ၎င်းတို့အားလုံးကို အသေးစားနှင့်အလတ်စားအစိတ်အပိုင်းများဖြင့် စုစည်းထားသည်။ လက်ရှိတွင် အချို့သော မော်ဒယ်များသည် Model Y နှင့် Weilai ကဲ့သို့သော အလူမီနီယမ်သတ္တုစပ်ဘောင်များနှင့် ကိုယ်ထည်ကို စတင်အသုံးပြုလာကြသည်။
လူစီးကား အလူမီနီယမ် အလွိုင်း စျေးကွက် အကြမ်းဖျင်း ခန့်မှန်းချက်။ ပါတီအသီးသီး၏ အချက်အလက်များအရ 2020 ခုနှစ်တွင် စက်ဘီးများ၏ အလူမီနီယမ်သုံးစွဲမှုသည် 139 ကီလိုဂရမ် ဖြစ်လာမည်ဖြစ်ပြီး 2025 ခုနှစ်တွင် 250 ကီလိုဂရမ်အထိ တိုးလာကာ 2030 ခုနှစ်တွင် 350 ကီလိုဂရမ်အထိ ဆက်လက်တိုးလာမည်ဟု တိုင်းတာထားပါသည်။ ဤယူဆချက်အရ လူစီးကားအလူမီနီယမ်အလွိုင်းဈေးကွက်သည် 136 ဘီလီယံ 2017 ယွမ်နှင့် တစ်နှစ်အတွင်း 2% ရှိမည်ဟု ခန့်မှန်းထားသည်။ အဲဒီအထဲက ကိုယ်ထည်ထိုးဖောက်မှုနှုန်း 25% တိုးလာမယ်။
သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံများနှင့်မတူဘဲ၊ အလူမီနီယံသတ္တုစပ်များသည် ဂဟေဆက်ရာတွင် နည်းပညာဆိုင်ရာအခက်အခဲများရှိပြီး ဂဟေဆက်နည်းများနှင့် ကုန်ကျစရိတ်များမှာ ကွဲပြားပါသည်။ သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံ ဂဟေဆော်ပွိုင့်၏ယူနစ်စျေးနှုန်းမှာ ၀.၅ ယွမ်ခန့်ရှိပြီး အလူမီနီယံအလွိုင်းသည် ၁.၀ ယွမ်ခန့်ရှိပြီး ကိုယ်ထည်ကို ပိုင်းခြားရခက်ပါသည်။ ဤကိစ္စတွင်၊ ပေါင်းစပ်သေတ္တာပုံသဏ္ဍာန်သည် ကုန်ကျစရိတ်နှင့် လုပ်ငန်းစဉ်၏အခက်အခဲကို ကောင်းစွာဖြေရှင်းနိုင်သည်။
Tesla ၏ အချက်အလက်များအရ Model Y သည် ကုန်ကျစရိတ် 20% လျှော့ချနိုင်သည့် ပေါင်းစပ်အနောက် panel ကို အသုံးပြုထားပြီး ထုတ်လုပ်မှုကို 2 နာရီမှ 90 စက္ကန့်အတွင်း အရှိန်မြှင့်ကာ ထုတ်လုပ်မှုအတွက် လိုအပ်သော နေရာပမာဏကို 30% လျှော့ချကာ ကျွမ်းကျင်လုပ်သားများ လိုအပ်မှုကို 90% လျှော့ချပေးကြောင်း သိရသည်။ ကားကိုယ်ထည်အတွက်၊ ယာဉ်တစ်ခုလုံး၏ အလေးချိန်ကိုလည်း 10% ခန့် လျှော့ချပေးသည့်အတွက် cruising range ကို 14% ခန့် တိုးလာစေသည်။
ကျွန်ုပ်တို့တွင် အကြီးစားဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများတွင် အတွေ့အကြုံပိုရှိပြီး ကျွန်ုပ်တို့၏နည်းပညာသည် ကိုယ်ထည်ပေါင်းစပ်ထားသော သေတ္တာပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ပိုမိုနီးစပ်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အမှာစာများနှင့် ဖောက်သည်ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှု၏ တိုးတက်မှုအတွက် ရှင်းလင်းပြတ်သားသော ဦးဆောင်အစွန်းတစ်ခုလည်းရှိသည်။