การหล่อแบบอลูมิเนียมช่วยพัฒนายานยนต์ไฟฟ้า
ด้วยการพัฒนาของเศรษฐกิจโลก ความต้องการการหล่อแบบแม่นยำในหลากหลายสาขา เช่น รถยนต์ไฟฟ้า(ยานยนต์พลังงานใหม่) อุปกรณ์สื่อสาร ผลิตภัณฑ์ 3C และเครื่องใช้ไฟฟ้าในครัวเรือนมีการเติบโตอย่างต่อเนื่อง ด้วยการพัฒนาอุปกรณ์หล่อแบบฉีดและเทคโนโลยีกระบวนการที่เพิ่มมากขึ้น กระบวนการหล่อแบบฉีดโลหะผสมอะลูมิเนียมจึงเข้ามาแทนที่กระบวนการหล่อโลหะเหล็กแบบเดิม ส่งเสริมความต้องการการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าที่มีน้ำหนักเบา
เอ งพัฒนาและ และมีประสิทธิภาพ กของแสงไฟ งเช่น ซีการแอสติ้ง พีกระบวนการ สพอใจ และไฟฟ้า ในเอฮิเคิลส์ ' ล.น้ำหนักเบา งความต้องการ-
น้ำหนักเบาของ และไฟฟ้า ในเซลล์คือการตอบสนองต่อสมรรถนะด้านความแข็งแกร่งและความปลอดภัยของยานยนต์พลังงานใหม่ เพื่อลดน้ำหนักบรรทุกของยานยนต์พลังงานใหม่ เพื่อปรับปรุงกำลังของ และไฟฟ้า ในเซลล์และเพื่อลดการใช้เชื้อเพลิงและไอเสียให้ได้มากที่สุด มลพิษ เพื่อน้ำหนักเบาของ และไฟฟ้า ในเซลล์โครงสร้างตัวถังแต่ละส่วนมีระดับการมีส่วนร่วมที่แตกต่างกัน ในบรรดาวัสดุน้ำหนักเบาที่แตกต่างกัน วัสดุโลหะผสมอลูมิเนียมมีน้ำหนักเบา ขึ้นรูปง่าย และรีไซเคิลได้ง่าย และมีข้อได้เปรียบที่ครอบคลุมมากกว่าในด้านความหนาแน่น ประสิทธิภาพ ต้นทุน และความสามารถในการแปรรูป เมื่อเปรียบเทียบกับโลหะผสมและเส้นใยคาร์บอนชนิดต่างๆ โลหะผสมอลูมิเนียมสามารถลดน้ำหนักและภาระของเครื่องยนต์ ปรับปรุงประสิทธิภาพการขับขี่และเสถียรภาพของรถยนต์ ทำให้สะดวกสบายและปลอดภัยยิ่งขึ้น และกำลังกลายเป็นวัสดุน้ำหนักเบาสำหรับรถยนต์พลังงานใหม่ที่มีเทคโนโลยีที่คุ้มค่าและสมบูรณ์แบบมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รถยนต์พลังงานใหม่ในปัจจุบันกำลังเผชิญกับการพัฒนาทางเทคโนโลยีและการพัฒนากำลังการผลิตอย่างต่อเนื่อง ซึ่งโซลูชันการหล่อโลหะผสมอลูมิเนียมของ JIEHUANG ได้แสดงให้เห็นถึงข้อได้เปรียบที่ครอบคลุมอย่างโดดเด่น!
เจียหวงได้พัฒนาและคิดค้นนวัตกรรมใหม่ๆ อย่างต่อเนื่องในการวิจัยและพัฒนาวัสดุอลูมิเนียมอัลลอยด์ชนิดใหม่และอุปกรณ์หล่อขึ้นรูปขนาดใหญ่ เราได้นำเครื่องจักรหล่อขึ้นรูปอลูมิเนียมอัลลอยด์ขนาดใหญ่มาใช้แล้ว และเทคโนโลยีหล่อขึ้นรูปอลูมิเนียมอัลลอยด์แบบบูรณาการก็มีการพัฒนาอย่างก้าวกระโดด ชิ้นส่วนโครงสร้างยานยนต์โลหะผสมให้ความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือมากขึ้น ทั้งเทคโนโลยีกระบวนการผลิตและอุปกรณ์ต่างๆ เพื่อรองรับการออกแบบและการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ที่มีน้ำหนักเบา ด้วยผู้คนที่ให้ความสำคัญกับการประหยัดพลังงานและการปกป้องสิ่งแวดล้อมของรถยนต์มากขึ้นเรื่อยๆ ประกอบกับความต้องการซื้อรถยนต์พลังงานใหม่ที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ข้อได้เปรียบที่สำคัญของวัสดุหล่อขึ้นรูปอลูมิเนียมอัลลอยด์ในรถยนต์น้ำหนักเบาจึงเอื้อต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ การเติบโตอย่างต่อเนื่องที่สูงยังส่งเสริมการพัฒนาอุตสาหกรรมหล่อขึ้นรูปอลูมิเนียมอัลลอยด์อีกด้วย
เอรถยนต์ งเช่น ซีการแอสติ้งสินค้า
--ประสบการณ์ที่หลากหลายสำหรับระบบที่แตกต่างกันใน และไฟฟ้า ในเซลล์
ประสิทธิภาพการผลิตขั้นสูงสุดและคุณภาพผลิตภัณฑ์ระดับสูงสุดเป็นสิ่งสำคัญยิ่งต่ออุตสาหกรรมยานยนต์และยานยนต์ออฟโรด ความรู้ความเชี่ยวชาญทางเทคโนโลยีและความสามารถในการให้บริการครบวงจรของ JIEHUANG มอบโซลูชันการหล่อแบบฉีดที่เหนือชั้นเพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้
ในการหล่อแบบฉีด การเลือกโลหะผสมที่เหมาะสมถือเป็นขั้นตอนแรกในการรับประกันคุณภาพของผลิตภัณฑ์
เจียหวงใช้โลหะผสมสองประเภทในการหล่อ ได้แก่ อลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปและสังกะสีหล่อขึ้นรูป ซึ่งรับประกันความสำเร็จของโครงการยานยนต์หรือรถออฟโรดของคุณ การเลือกวัสดุหล่อขึ้นรูปที่เหมาะสมที่สุดเพื่อตอบสนองความต้องการของคุณจะขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ ได้แก่ คุณภาพเชิงกล รูปทรง ความคลาดเคลื่อน อายุการใช้งานของแม่พิมพ์ ผิวสำเร็จสุดท้าย และต้นทุน
- ชมสูง พีทรัพยากร งเช่น ซีการแอสติ้งมอเตอร์
---ชิ้นส่วนอินเวอร์เตอร์
- บีเอ็มเอสใน และไฟฟ้า ในจักรยาน
ระบบส่งกำลัง
---ก.อัตโนมัติ จีหู สนี้
---อาร์หู เอเอ็กซ์แอลอี
---ทีโอน ซีอาเซ่
---ในสิบเอ็ด บีเวทมนตร์
-ตัวแปลงแรงบิด
ระบบส่งกำลัง
-ระบบการกรอง
-เทอร์โบ ฮังเคอร์
-ปั๊มน้ำมัน
การบังคับเลี้ยว
-ตัวเรือนพวงมาลัย
-ตัวเรือนและฝาครอบเกียร์
-แผ่นฐาน
ประสบการณ์หลากหลายของระบบที่แตกต่างกัน
-ไดรฟ์อุปกรณ์เสริม
-กรอบจ่ายยา
-ที่อยู่อาศัย ETC&EGR
ระบบเบรก
เครื่องอัดอากาศ
ห้องอากาศ
เพื่ออนาคต
อัตราการใช้ชิ้นส่วนหล่ออะลูมิเนียมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าพลังงานใหม่ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยชิ้นส่วนขนาดเล็กต่างๆ (เช่น มอเตอร์ปัดน้ำฝน ระบบปรับอากาศ ฯลฯ) และระบบไฟฟ้าสามเฟสเป็นชิ้นส่วนแรกที่ถูกเปลี่ยนทดแทน ต่อมา ระบบควบคุมตัวถังรถ (เช่น ซับเฟรม ชิ้นส่วนพวงมาลัย ฯลฯ) ที่มีน้ำหนักเบาก็เริ่มทยอยเปลี่ยนมาใช้ แต่ชิ้นส่วนเหล่านี้กลับกระจุกตัวอยู่ในชิ้นส่วนขนาดเล็กและขนาดกลาง ปัจจุบัน รถยนต์บางรุ่นเริ่มใช้เฟรมและแชสซีที่ทำจากอะลูมิเนียมอัลลอยด์ เช่น Model Y และ Weilai
ประมาณการคร่าวๆ ของตลาดอลูมิเนียมอัลลอยด์สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคล จากข้อมูลของหลายฝ่าย พบว่าการบริโภคอลูมิเนียมของจักรยานในปี 2020 จะอยู่ที่ 139 กิโลกรัม คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 250 กิโลกรัมในปี 2025 และจะเพิ่มขึ้นต่อเนื่องเป็น 350 กิโลกรัมในปี 2030 จากสมมติฐานนี้ ตลาดอลูมิเนียมอัลลอยด์สำหรับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลคาดว่าจะมีมูลค่า 136 พันล้านหยวนในปี 2025 และอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปี (CAGR) 5 ปีจะอยู่ที่ 17% ซึ่งอัตราการเจาะตลาดแชสซีจะเพิ่มขึ้นเป็น 25%
ต่างจากโครงสร้างเหล็ก โลหะผสมอลูมิเนียมมีข้อจำกัดทางเทคนิคบางประการในการเชื่อม และวิธีการเชื่อมและต้นทุนก็แตกต่างกัน ราคาต่อหน่วยของจุดเชื่อมโครงสร้างเหล็กอยู่ที่ประมาณ 0.5 หยวน ในขณะที่โลหะผสมอลูมิเนียมอยู่ที่ประมาณ 1.0 หยวน และการต่อเชื่อมตัวถังทำได้ยากกว่า ในกรณีนี้ การหล่อแบบฉีดขึ้นรูปแบบบูรณาการสามารถแก้ปัญหาด้านต้นทุนและกระบวนการได้เป็นอย่างดี
ข้อมูลของ Tesla ระบุว่ารถยนต์รุ่น Model Y ใช้แผงด้านหลังแบบบูรณาการ ซึ่งสามารถลดต้นทุนได้ 20% เร่งการผลิตจาก 2 ชั่วโมงเหลือเพียง 90 วินาที ลดพื้นที่ในการผลิตลง 30% และลดความต้องการแรงงานที่มีทักษะลง 90% สำหรับตัวรถ น้ำหนักของตัวรถทั้งคันก็ลดลงประมาณ 10% ส่งผลให้ระยะเดินทางเพิ่มขึ้นประมาณ 14%
เรามีประสบการณ์มากกว่าในด้านชิ้นส่วนโครงสร้างขนาดใหญ่ และเทคโนโลยีของเรามีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับกระบวนการหล่อแบบฉีดขึ้นรูปที่ผสานกับตัวถัง ขณะเดียวกัน เรายังมีความเป็นผู้นำที่ชัดเจนในด้านความคืบหน้าของคำสั่งซื้อและความร่วมมือของลูกค้า